最新船運(yùn)合同范本
簽訂合同對(duì)我們來(lái)說(shuō)十分的重要。那么你知道該怎么去擬定最新船運(yùn)合同嗎？以下小編在這給大家整理了一些最新船運(yùn)合同，歡迎大家的借閱與參考，謝謝！
最新船運(yùn)合同范本篇1
托運(yùn)方：__________以下簡(jiǎn)稱甲方；
承運(yùn)方：__________船運(yùn)公司，以下簡(jiǎn)稱乙方。
乙方同意甲方托運(yùn)__________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派__________噸船舶一艘，船名__________，編號(hào)__________，船舶有__________吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港__________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用__________材料包裝，每包體積__________立方米，重量__________噸。
（或__________型號(hào)包裝集裝箱。）
第三條貨物集中與接收時(shí)間
甲方應(yīng)在__________年__________月__________日至__________月__________日內(nèi)將貨物集中于__________港__________號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時(shí)間
乙方于__________年__________月__________日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于__________月__________日__________時(shí)至__________時(shí)將貨物裝完。
第五條運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于__________年__________月__________日__________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用__________元由__________負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于__________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)__________元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_________元。
港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港辦理。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于__________年__________月__________日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于__________年__________月__________日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任
1。甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__元。
2。甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__________元。
3。甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用__________%的違約金。
4。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方__________元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任
1。乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金__________元。
2。乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3。乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款__%的`違約金。
4。乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方__________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1。在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2。因__________級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上（水上）運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________乙方：__________
代表：__________代表：__________
地址：__________地址：__________
電話：__________電話：__________
開(kāi)戶銀行：__________開(kāi)戶銀行：__________
帳號(hào)：__________帳號(hào)：__________
__________年__________月__________日
最新船運(yùn)合同范本篇2
托運(yùn)方：＿＿＿＿以下簡(jiǎn)稱甲方；
承運(yùn)方：＿＿＿＿船運(yùn)公司，以下簡(jiǎn)稱乙方。
乙方同意甲方托運(yùn)＿＿＿＿貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派＿＿噸船舶一艘，船名＿＿，編號(hào)＿＿，船舶有＿＿吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由＿＿港運(yùn)至＿＿港＿＿號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用＿＿材料包裝，每包體積＿＿立方米，重量＿＿噸。
(或＿＿型號(hào)包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時(shí)間
甲方應(yīng)在＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿月＿＿日內(nèi)將貨物集中于＿＿港＿＿號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時(shí)間
乙方于＿＿年＿＿月＿＿日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于＿＿月＿＿日＿＿時(shí)至＿＿時(shí)將貨物裝完。
第五條運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于＿＿年＿＿月＿＿日＿＿時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用＿＿元由＿＿負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)＿＿元，全船運(yùn)費(fèi)為＿＿元。
港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港辦理。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于＿＿年＿＿月＿＿日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用＿＿元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于＿＿年＿＿月＿＿日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任
１．甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金＿＿元。
２．甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金＿＿元。
３．甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用＿＿％的違約金。
４．甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方＿＿元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任
１．乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的`港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金＿＿元。
２．乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
３．乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款＿＿％的違約金。
４．乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方＿＿元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
１．在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
２．因＿＿級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上(水上)運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿
代表：＿＿＿＿代表：＿＿＿＿
地址：＿＿＿＿地址：＿＿＿＿
電話：＿＿＿＿電話：＿＿＿＿
開(kāi)戶銀行：＿＿開(kāi)戶銀行：＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿
＿＿年＿＿月＿＿日
最新船運(yùn)合同范本篇3
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從__________港裝載鐵礦砂運(yùn)往__________港一事，簽定本合同如下：
一、運(yùn)輸事項(xiàng)：
1、貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：
鐵礦石_____噸，散裝
2、承運(yùn)船舶規(guī)范：
船名：
航次：
總長(zhǎng)：/ M
型寬：
滿載吃水：/ M
總艙容：/ CBM
3、承運(yùn)日期：
根據(jù)甲方要求，在_____港同意裝貨，_____港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪_____年_____月_____日至_____年_____月_____日抵_____港分批承運(yùn)（受不可抗力影響除外）。
二、裝卸事宜：
1、乙方應(yīng)按約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。
2、乙方只負(fù)責(zé)裝卸港各一個(gè)安全泊位的船舶港使費(fèi)。若需移泊，須經(jīng)承運(yùn)人同意，且移泊所產(chǎn)生費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，否則承運(yùn)人有權(quán)拒絕移泊，并視為甲方違約。
3、乙方不負(fù)責(zé)兩港裝卸及有關(guān)堆艙費(fèi)、綁扎費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨港費(fèi)、平艙費(fèi)、船舶速遣費(fèi)、貨物代理費(fèi)及港口建設(shè)費(fèi)等其他應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)的費(fèi)用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費(fèi)，若未及時(shí)支付，由此造成的直接或間接損失由托運(yùn)人承擔(dān)，并且承運(yùn)人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。
4、甲乙雙方以水尺計(jì)量進(jìn)行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)收貨數(shù)量與運(yùn)單數(shù)量差異大于—5時(shí)，以實(shí)際收貨數(shù)量做為運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價(jià)格向甲方賠償超過(guò)5的那部分貨損。
三、運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用結(jié)算：
1、運(yùn)價(jià)：_____港至_____港_____人民幣_(tái)____元/噸（人民幣_(tái)____元/噸）；
2、船舶每航次運(yùn)費(fèi)以實(shí)際受載數(shù)結(jié)算。運(yùn)費(fèi)在甲方收到乙方發(fā)票后于十個(gè)工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。
3、乙方船舶在港口發(fā)生的港使費(fèi)均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結(jié)算。
四、船舶停港時(shí)間及滯期：
航次裝、卸港留港時(shí)間各__________小時(shí)，滯期費(fèi)率__________ 。裝卸港留港時(shí)間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠(yuǎn)滯期，時(shí)間以航海日志記載為準(zhǔn)。
五、特約事項(xiàng)：
1、雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負(fù)責(zé)疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時(shí)裝卸。
六、違約條款：
1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運(yùn)費(fèi)30％的.違約金。
2、如甲方運(yùn)費(fèi)不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每日按照運(yùn)費(fèi)的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一切損失和后果均由甲方自負(fù)。
七、執(zhí)行合同過(guò)程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。
八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
開(kāi)戶銀行：
開(kāi)戶銀行：
帳號(hào)：
帳號(hào)：
_____年_____月_____日
最新船運(yùn)合同范本篇4
出租人：（以下簡(jiǎn)稱甲方）、 承租人：（以下簡(jiǎn)稱乙方）
合同簽訂時(shí)間：20__年5月26日
合同簽訂訂地：江蘇省張家港市
就乙方租用甲方船舶一艘從事長(zhǎng)江內(nèi)河航線拖輪作業(yè)事宜，經(jīng)過(guò)雙方友好協(xié)商同意訂立合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行，條款如下：
一、船舶說(shuō)明
船名“張港8號(hào)”；船舶登記國(guó)：中國(guó)；船舶種類：全旋回拖船；船籍港：張家港；船長(zhǎng)：30米；型寬：10米；型深：4.5米；功率：1764KW（2400HP）；航區(qū)：沿海及長(zhǎng)江A、B級(jí)。
二、船舶航行區(qū)域及用途
乙方租用甲方的船舶用于給靠離靖江港口的船舶提供常規(guī)拖輪輔助作業(yè)及船廠大輪進(jìn)出塢等作業(yè)。
三、租期
租期為一年，自20__年5月26日起至2013年5月26日止，合同到期后，如雙方同意繼續(xù)合作本合同可續(xù)簽，本合同所約定的條款繼續(xù)有效。
四、租金
年租金雙方約定人民幣312萬(wàn)元整（大寫為：叁佰壹拾貳萬(wàn)元整），每月租金為26萬(wàn)元人民幣。
五、結(jié)算及支付方式
合同簽訂后，每季季末至7個(gè)銀行工作日內(nèi)，乙方憑甲方出具的發(fā)票及指定的銀行帳戶通過(guò)銀行以支票或匯票形式支付租金。如乙方不能按時(shí)支付租金，超期日則按日1‰償付滯納金。
六、船舶維修保養(yǎng)
1、租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)船舶日常的維修保養(yǎng)，并負(fù)責(zé)船舶物料的供應(yīng)，保持船舶適航。如船舶在正常使用中發(fā)生損壞，甲方應(yīng)立即采取措施在合理時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修理，確保船舶正常營(yíng)運(yùn)。
2、租期內(nèi)，應(yīng)船舶主管部門的要求或者根據(jù)法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，需要對(duì)船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備進(jìn)行改造、換新、添置等所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3、租期內(nèi)，甲方每月享有貳天的船舶停航維修保養(yǎng)時(shí)間，并可累計(jì)使用，船舶停航保養(yǎng)天數(shù)以甲、乙雙方確認(rèn)為準(zhǔn)，每年的停修時(shí)間超過(guò)24天，超過(guò)部分按日扣除租金。
七、船舶的檢查
租期內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)做好航行日志，并及時(shí)向乙方通報(bào)船舶使用情況及船舶的狀態(tài)，按時(shí)接受艇檢驗(yàn)部門的監(jiān)督檢查。如因甲方未及時(shí)向乙方通報(bào)船舶使用狀況造成船舶停航，給乙方造成損失，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
八、雙方的權(quán)利義務(wù)
甲方：
1、負(fù)責(zé)提供合法、有效的船舶證書(shū)和有關(guān)文件資料，保證船舶適航。
2、負(fù)責(zé)辦妥有關(guān)航運(yùn)手續(xù)，在租期內(nèi)，有關(guān)證件到期，甲方必須負(fù)責(zé)辦妥，包括（年檢、定檢、塢檢）檢驗(yàn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3、租期內(nèi)，如果由于合同一方或其他工作人同，雇傭人員違反合同，疏忽或其它過(guò)失造成雙方合同另一方或第三方人員、財(cái)產(chǎn)損失或損害則應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。
4、甲方負(fù)責(zé)為出租船舶配備持有效適任證書(shū)、船員服務(wù)簿的合格船員，并負(fù)責(zé)船員的日常管理。
5、甲方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)用，船舶保險(xiǎn)受益人為甲方。
6、租期內(nèi)，船員發(fā)生工傷事故，在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的，由甲方保險(xiǎn)公司索賠。保險(xiǎn)范圍外的，雙主應(yīng)根據(jù)責(zé)任按國(guó)家有關(guān)規(guī)定妥善處理。
7、租期內(nèi)，乙方享有對(duì)甲方船舶的經(jīng)營(yíng)權(quán)和調(diào)度權(quán)，甲方船舶必須服從乙方的調(diào)度指揮，如甲方船舶不服從乙方調(diào)度指揮，乙方有權(quán)向甲方提出處理意見(jiàn)，如甲方不能滿足乙方規(guī)定的要求，乙方有權(quán)向甲方提出解除合同。
乙方：
1、合格營(yíng)運(yùn)，遵守國(guó)家的法律法規(guī)，租期內(nèi)因違反國(guó)家法律法規(guī)造成甲方船舶損失或被查扣，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
2、租期內(nèi)，船舶的燃油、淡水、岸電、港口使費(fèi)、簽證費(fèi)等地方性費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方應(yīng)按本合同第二款約定的船舶航行區(qū)域及用途使用船舶，如需變更船舶用途應(yīng)及時(shí)通知甲方，并征得甲方同意后方可變更。
4、乙方負(fù)責(zé)為甲方的船舶提供安全可靠的停泊位置，并保證在適合船舶安全的條件下合理使用船舶。
5、租賃期滿，乙方必須向甲方付清租金，如不按時(shí)付清租金，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。
九、免責(zé)條款
在合同租期內(nèi)，因不可抗力或甲方責(zé)任發(fā)生的船舶滅失或失蹤，租金自船舶滅失或者得知最后消失之日起，停止支付，免除乙方責(zé)任。
十、交還船
交還船地點(diǎn)為張家港港務(wù)集團(tuán)船務(wù)分公司基地。交還船時(shí)，船存燃油差額部分由受益方，按市場(chǎng)價(jià)折算人民幣付給雙方。
十一、違約責(zé)任
合同簽訂后即具有法律效力，任何一方不得擅自變更或解除合
同，如一方違反合同約定擅自變更或者解除合同，應(yīng)償付給對(duì)方租期內(nèi)未履行完畢期間的租金20%的違約金，如不足以彌補(bǔ)損失，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
十二、合同的變更的解除
1、合同簽訂后，任何一方如變更或解除合同，應(yīng)提前30天以書(shū)面形式通知雙方，如雙方協(xié)商一致方可變更或解除合同。
2、租期內(nèi)雙方如變更合同的租賃形式，或簽訂補(bǔ)充協(xié)議就確定的租賃形式有關(guān)條款進(jìn)行協(xié)商達(dá)成一致。
十三、合同爭(zhēng)議的解決
本合同履行過(guò)程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，任何一方均可向被告所在地海事法院提請(qǐng)拆訟。
十四、本合同于20__年5月26日起生效。本合同一式四份，甲方雙方各執(zhí)兩份。本合同未盡事宜，由雙方友好協(xié)商解決。
甲方：（蓋章）
法定代表人：
委托代理人：
20__年5月26日
乙方：（蓋章）
法定代表人：
委托代表人：
20__年5月26日
最新船運(yùn)合同范本篇5
現(xiàn)有蒸氣／摩托油輪_________號(hào)，懸掛_________旗，_________凈登記噸，有大約裝油_________容積，和船級(jí)_________，現(xiàn)正在_________的船東_________與租船人_________于本日相互達(dá)成協(xié)議。
1．本船應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固，在各方面適合于本航次，在本航次中保持如此狀態(tài)，除海上風(fēng)險(xiǎn)外，應(yīng)盡快開(kāi)航和駛往_________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按租船人要求裝滿全部的_________噸散裝貨物，但不得超過(guò)除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量（應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容），將如此裝載的貨物駛往（如提單所指定的）_________或其附近可使船安全到達(dá)（經(jīng)常浮起）的地方，并按裝貨時(shí)每噸（20英擔(dān)）支付_________運(yùn)費(fèi)后，如數(shù)交貨。
2．運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時(shí)，在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付，扣除一切在裝港給船長(zhǎng)的借支和有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)。如果需要，在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。
3．由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付，由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。
4．貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用，但船方的風(fēng)險(xiǎn)僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火，租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。
5．租船人可允許用_________晴天連續(xù)小時(shí)（星期日和節(jié)假日除外，除非已使用或船舶已經(jīng)滯期）進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時(shí)間進(jìn)行裝卸，但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
6．船舶應(yīng)按租船人的指示，去到達(dá)一個(gè)能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨，但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個(gè)卸貨泊位移到另一個(gè)卸貨泊位，并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。
7．裝卸時(shí)間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時(shí)起算，船長(zhǎng)給租船人代理6小時(shí)通知，無(wú)論是否靠泊。
8．滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付_________，不足一日者按比例計(jì)算，但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時(shí)間，租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日_________，不足一日者按比例計(jì)算。
9．船方對(duì)天災(zāi)、海上風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)、船長(zhǎng)和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺，以及其他航行事故，即使是由于引水員、船長(zhǎng)、船員或其他船東雇員的疏忽、過(guò)失或判斷失誤所造成，均不負(fù)責(zé)。船方對(duì)由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞，或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失，只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營(yíng)人未克盡職責(zé)而造成，都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口，沒(méi)有引水員而開(kāi)航，或拖帶和救助遇難船舶，或?yàn)榫戎拓?cái)產(chǎn)而繞航，或?yàn)榇瑬|單獨(dú)的利益而救助。船方對(duì)由于罷工、停工、民事動(dòng)亂、商業(yè)爭(zhēng)端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動(dòng)，不論船東是否是其中一方，工人罷工、停工、騷亂或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲，都概不負(fù)責(zé)。
10．如果租船人不能提供全部的貨物，船方有權(quán)不開(kāi)航，直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài)，并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來(lái)計(jì)算支付。
11．船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對(duì)貨物享有絕對(duì)留置權(quán)。
12．船舶允許拖帶或被拖帶，援助遇難的船舶，或?yàn)檠a(bǔ)充燃料煤或油而停靠任何港口。
13．本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國(guó)法律管轄，除非在發(fā)生海損或共同海損時(shí)，應(yīng)根據(jù)“1950年約克－安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。
14．如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港，船舶應(yīng)駛向最近的安全和開(kāi)放可進(jìn)入的港口，并把船舶到達(dá)用電報(bào)通知給租船人或收貨人，租船人或收貨人有義務(wù)用電報(bào)指定（由他們選擇）不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工，直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時(shí)間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付_________。不足一日者按比例計(jì)算。
15．如果船舶到達(dá)裝港或卸港外，面臨船舶被冰凍的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)應(yīng)用電報(bào)和租船人聯(lián)系，租船人也應(yīng)以電報(bào)答復(fù)，并指示船舶駛往上述以外的沒(méi)有冰凍危險(xiǎn)的和有裝載或／接受散油設(shè)備的一個(gè)港口，或者停留在原港口，由租船人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并賠償船舶可能耽誤的時(shí)間，按每連續(xù)日支付_________，不足一日者按比例計(jì)算。
16．船長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔，但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同，由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對(duì)由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對(duì)于滲漏不負(fù)責(zé)任。
17．如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口，時(shí)間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時(shí)計(jì)算，并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時(shí)間已被使用完畢，但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫，租船人不負(fù)責(zé)由檢疫隔離所產(chǎn)生的延誤。
18．在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議應(yīng)在_________解決，船東和租船人各指定一名仲裁員，如該兩名被選出的仲裁員不能達(dá)成一致決定，則應(yīng)再指定一名首席仲裁員，首席仲裁員的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定仲裁員，則單獨(dú)指定的仲裁員有權(quán)自行決定，并且他的決定對(duì)雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決，本協(xié)議具有法律效力。
19．不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計(jì)的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來(lái)計(jì)算。
20．船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。
21．受載日不得在_________之前，除非租船人同意。
22．如果船舶在_________前沒(méi)作好裝貨準(zhǔn)備，租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利。
23．船長(zhǎng)簽發(fā)提供給他的提單對(duì)本租船合同不受損害。
24．租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同，但在如此情況下，原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實(shí)的履行租船合同。
出租方（簽章）：_________ 船東（簽章）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________
租船人（簽章）：_________
_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________