合同可以促使雙方規范承諾和履行合作的過程，從而使合作的結果完美化、合法化，降低違約風險。好的關于維修協議怎么寫合同是怎樣的？這里給大家提供關于維修協議怎么寫合同，供大家參考。

關于維修協議怎么寫合同篇1

學校取暖設施維修協議

甲方：

乙方：

因供暖學校部分暖氣片和管道等設施需要維修，雙方本著互惠互利的原則，通過友好協商簽定以下暖氣及管道修繕協議：

第一條維修項目及資金

暖氣片及管道維修項目，共計資金元（大寫元）。

第二條維修時間

2019年10月至2019年11月。

第三條質量要求

修繕修理項目應符合供暖設施的規定和要求。

第四條維修費用

本次維修的費用為元（大寫），甲方在2019年12月31日前，經驗收合格后向乙方付清維修資金。

第五條合同的效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

本合同正本一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

甲方：（公章）乙方：（指印）

______年____月____日______年____月____日

關于維修協議怎么寫合同篇2

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

對乙方使用的工程機械，以定期保養檢查，實施健康診斷服務，長期為乙方機械提供優惠的零件和維修，使乙方機器處于最佳運轉狀態，經甲乙雙方協商一致達成如下協議，具體內容如下：

1、 乙方用戶基本信息：

用戶名稱： ;聯系地址： ;

聯 系 人： ;聯系電話： 。

機械信息：

機型/機號： ;發動機型/機號： ;工作小時： ;

2、 甲方提供的服務內容：

(1)每隔250h或500h的終身免工時費定期保養服務;

(2)在保養的同時，免工時費對車輛進行全面檢測，排除現場可排除的故障;

(3)每天/每周例行保養的指導和技術咨詢;

(4)提供專業、快捷的維修服務;

(5)提供小松、山推等工廠的純正配件;

(6)在南京鋼加購買的零件可免運費送貨上門(大件除外);

(7)因甲方保養或維修不當所引起的機械故障由甲方承擔;

(8)甲方在接到乙方報修電話后24小時內出發，承諾以最快的速度到達現場。

3、 乙方需履行的義務：

(1)凡享受以上優惠服務條件的乙方，需在南京鋼加零件供應中心或所屬服務網點購買配件。

(2)乙方在南京鋼加零件供應中心或服務網點購買配件時，需索要正規發票。甲方將依據提供的正規發票實施相關的質量保證。

4、 保證期外維修的收費規定：

(1)對乙方使用的機械在超出產品保證期時發生的故障，如需甲方維修時,乙方需支付給甲方適當的工時費和里程費;

(2)工時收費標準為：按維修的標準工時收取費用，單價工時費以80.00元/小時計算;

(3)里程收費標準為：按來回公里數向乙方收取，單價里程以2.00元/公里。

5、 收費方式及質量保證：按每次發生的費用合計金額當次收取，乙方有權要求甲方在提供正規發票后支付費用。乙方可憑發票享受修理的保證期三個月，零件可享受六個月的保證期。

6、 乙方在合同期限內必須從南京鋼加零件供應中心或所屬服務網點購買配件購買零配件，否則甲方有權終止合同;

7、 本合同自甲乙雙方簽字后生效，有效期為乙方使用的機械年限，如甲乙雙方任意一方提出終止合同時，本合同自動作廢;

8、 本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

年 月 日 年 月 日

關于維修協議怎么寫合同篇3

寫述職報告時應認真總結出限定時期的工作特點，抓精華，找典型，以這段時期工作中突出而富有典型意義的事件來反映一般。下面就讓小編帶你去看看汽車維修工個人述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

汽車維修工述職報告1

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

我叫___，于20__年6月入職九洲通訊侯馬店，現擔任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉眼進入了20__年。回顧20__年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，20__年對我來說是一個學習提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發現只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎不足之外還要提高自己的整體素質，說話拒絕生硬，讓自己的內心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。

一：學習進步。

作為一名手機維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸的心態，逼自己一把，戰勝故障，戰勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機維修行業水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。

二：團隊合作。

作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。

三：工作效率。

我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態度來決定的，要養成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。

總結：20__年已成為過去，展望新的一年，手機零售行業競爭已經到了生死存亡的關鍵轉折點，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態來迎接新的挑戰，并努力提高自己的業務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發展做出更大的貢獻。

我相信我能做到!大家也能做到!

謝謝大家!

汽車維修工述職報告2

一、實習目的與要求

(一)拆裝實習目的

⒈鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

⒌鍛煉和培養學生的動手能力。

(二)實習操作要求

⒈嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發生。

⒉獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系，掌握正確的拆裝方法。

⒊熟悉各部件名稱、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加工方法。

⒋掌握關鍵零部件測繪方法。

⒌學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。

⒍嚴格按照技術要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

7、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發生意外。

8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。

有事要請假。

9、愛護設備和工具。

損壞或丟失工具要賠償。

10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。

(三)拆裝實習意義

1、通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業課后續課程的學習奠定必要的基礎;

2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養文明生產的良好習慣;

3、懂得并能正確地使量具及專門工具;

4、鍛煉和培養學生的動手能力，有利于培養團隊合作精神。

二、實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)主減速器及差速器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習的內容是根據汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。

第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。

第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

(二)變速器的拆裝

本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

(三)離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。

1、離合器的拆卸

(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。

(2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀察

:

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

(1)清洗所有零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分離桿調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。

(四)懸架和車輪的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是根據汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

(五)制動器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，了解其調節方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

(六)轉向系的拆裝

本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是根據轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

三、實習結果

1、底盤拆裝的注意事項。

注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法;注意人身和機件的安全，不了解的先了解后動手;嚴格按技術規范、操作工藝要求進行拆裝;在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應按一定順序放置;裝配時應先將零部件用規定的清洗液清洗干凈,并按規定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

2、繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現象及原因。

圖1周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。

周布彈簧離合器常見的故障現象及原因：

(1)離合器打滑

故障現象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步;行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)離合器分離不徹底，掛擋困難

故障現象：發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過大導致的。

(3)離合器接合時抖動

故障現象：當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產生抖動，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。

3、周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合

膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結構由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。

其特點：膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩定;操縱輕便;結構簡單且較緊湊;散熱通風性能好;摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對離合器的旋轉軸線是完全對稱的，因此它的壓緊力不會受離心力的影響，很適于高速旋轉。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。

周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周分布的離合器。

周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結構上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。

其特點：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結構，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數目不應太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。

4、繪圖說明汽車單級主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現象及原因。

圖2單級主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉矩增大并相應降低轉速，以及當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。它是依靠齒數少的齒輪帶動齒數多的齒輪來實現減速。目前，對于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級主減速器就可以滿足動力要求。他具有結構簡單、體積小，質量小和傳動效率高等優點!

主減速器是采用單級雙曲線齒輪傳動，運轉平穩，噪音小。但由于該種減速器承受的負荷較大，若使用維修不當，就會造成早期磨損，縮短其使用壽命。

其常見故障、原因：

1.油封漏油

其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對，導致油封損壞而漏油。2.主減速器齒輪過早磨損造成齒輪過早磨損的原因是所用潤滑油規格不對或因其它原因造成的潤滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時，由于其傳動特點所致，齒間不僅有滾動，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤滑油膜，如果不按規定加注油膜強度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤滑，致使齒輪使用壽命縮短。

四、心得體會

通過這兩周的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結合。在這次實習中通過親自動手發現問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。

拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決!比如說：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的`順序。其次是對汽車“四大系統”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車維修工述職報告3

一、實習要求及注意事項

拆裝實習目的：

1.使學生掌握汽車各系統、各零部件及其相互間的組成關系、拆裝方法和步驟及注意事項。

2.鞏固和加強汽車構造和理論課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

3.學習正確使用拆裝設備、工具的方法。

4.鍛煉和培養學生的動手能力和團隊協作精神以及語言表達能力。

5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確位置，分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

實習操作要求：

1、嚴格遵守安全操作規程，在老師指導下正確拆裝，杜絕安全事故的發生

2、小組內各成員協作完成各機構、總成、部件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系，掌握正確的拆裝方法。

3.嚴格按照技術要求拆裝、調整，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

4.熟悉各部件名稱、作用和結構特點，并用自己的話闡述其工作原理，了解機件的性能、制造和加工方法。

5.掌握關鍵零部件的調整方法。

6.掌握零部件測繪方法。

實習常用工具：

各類扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專用工具。

二、實習內容

通過對變速器、驅動輪、空氣壓縮機、膜片式制動氣室和雙槍膜片式制動閥等的拆卸、裝配、調整方面的操作并配以老師對各系統的講解，加深對汽車構造理論知識的理解，從而進一步掌握汽車傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理。

(一)發動機的拆裝

在老師的安排下，我們八個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

具體步驟：

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5)翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發動機活塞連桿組

1)轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處于下止點。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

(二)變速器的拆裝

這次實習本小組所拆的是日產的二、三軸式五檔手動變速器，實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的構造原理，掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點，實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，裝配，通過實踐加深對變速器的掌握。拆裝變速器，分析其結構原理和工作原理，具體步驟如下：

1、拆卸：第一步用對角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲，第二步拆下輸入軸處的卡環，拆卸下變速器總成，將變速器殼取掉。

2、觀察：通過實踐調整該變速器的檔位，小組成員觀察討論，分析此款變速器的構造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理。

3、講解交流：通過一系列討論得出關于此款變速器以下主要知識點：

4、因為倒車檔使用時間比較短，倒車檔位齒輪采用直齒齒輪，可以降低成本，而其他檔位齒輪采用斜齒齒輪，主要是因為可以保證齒輪結合穩定性同時減小噪音。

5、在中間軸上，與輸入軸長期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環金屬齒片，外緣打磨有齒形口，排列不與中間軸上齒輪完全一致，但齒形大小一樣。

主要作用是變速器長時間使用后，齒輪發生磨損，兩嚙合齒輪之間的間隙增大，工作時容易產生噪音，安裝此金屬齒片后可以消除齒輪嚙合處的間隙，該裝置是此款變速器特有的。

6、裝配：第一步將變速器主體部分安裝進變速器殼體內，第二步將卡環裝好，接著將各螺絲按對角線交叉法分次旋進，第三步將變速器放回原位。

(三)汽車底盤拆裝—車輪和制動器

本次實習所使用的汽車配件是CA1090型解放大貨車后輪的內張型鼓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，了解其調節方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動器，具體步驟如下：

1、拆卸：第一步由外到內將螺母拆下，第二步將車輪卸下

，第三步將裝在前橋轉向節凸緣的制動器殼取下。

2、觀察：通過觀察拆卸后的制動器，掌握其構造及工作原理。

3、交流：⑴凸輪式制動器，是雙向自增力式，制動時，制動調整臂在制動氣室的推動下，帶動制動凸輪軸轉動，推使兩制動蹄壓靠制動鼓，通過增大摩擦阻力使車輪制動。

由于凸輪輪廓的中心對稱性，以及兩蹄結構和安裝的軸對稱性，凸輪轉動所引起的兩蹄上相應點的位移必然相等。此外，制動凸輪工作表面輪廓是中心對稱的兩段偏心輪圓弧。⑵此凸輪式車輪制動器的間隙根據需要進行局部或全面的調整，局部調整利用制動調整臂來改變制動凸輪軸的原始角位置，制動蹄在不工作的原始位置時，其摩擦片與制動鼓之間應該保持合適的間隙，此款制動器必須通過手動調整，制動器間隙標準值：靠近支撐銷的一端0.2~0.4mm，靠近制動凸輪的一端為0.40~0.55mm

4、裝配：將零部件按拆卸的順序逆著裝上，注意在安裝車輪外螺母時，應邊向前轉動車輪，邊逐個擰緊螺母，不能固定輪胎上螺母，會導致螺母不對位。

三、實習心得體會

雖然這次實習很短，只有10天左右，但是通過這次實習我對汽車有了初步的了解，汽車作為一個組合體，各個部件和諧在一起，缺一不可。同時通過自身拆卸汽車各部件，也加強了對汽車各部件的了解和對工具的認識和使用以及運行原理從實踐中理解。這次實習不僅僅是對專業知識的充電，也增強了其他的學習能力，總之這次實習讓我獲益匪淺，老師耐心而專業的講解更是讓我印象深刻。同學之間互相幫助，相互團結在一起，遇到問題不相互推讓，而是能敢著承擔，讓我倍感溫馨。

汽車維修工述職報告4

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，主動參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究與審核，出現問題及時與技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。主動倡導新管理制度與新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，主動配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件與管理制度。在維修質量與維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場主動與技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的優良工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

汽車維修工述職報告5

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識與交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1.通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛988E_—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2.對車主或駕駛員進行故障產生前與故障產生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。

一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3.利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

關于維修協議怎么寫合同篇4

甲方：學校(以下簡稱甲方)負責人劉__

聯系電話：

乙方：劉__(以下簡稱乙方)

聯系電話：

一、甲方同意將花河邊小學除教學樓外22大間平房(含所有師生寢室、廚房)房屋維修委托乙方。

二、乙方負責全部維修所需的桁條桷木磚瓦材料以及施工。

三、維修時間20__年5月2日——6月30日。

四、維修要求：腐爛的桁條桷木必須更換、屋漏重新翻檢、溝瓦雜物清理干凈，消除所有房屋桷木桁條隱患、換掉硝化嚴重的墻磚，屋頂不漏水。

五、維修費每間600元，總計13200元，分三次付清。

第一次付4400元。

即完成檢修工作初步驗收時期。

第二次于學期末付4400元。

直觀檢驗符合質量要求。

第三次付4400元，一學年后，次年經過雨季檢驗合格，于20__年7月底前付清。

分三個階段質量驗收，發現某地方不符合質量要求，甲方要求復工做好，如果不能復工的地方，甲方有權在維修費扣除相應的費用。

六、合同簽訂后如果甲方反悔另選他人維修，屬甲方違約。

甲方支付金1000元給乙方。

合同簽訂后，如果乙方反悔不按期維修或不承接維修(因承包其它工程工程量大)，影響甲方正常工作和生活，屬乙方違約，乙方支付違約金1000元給甲方。

七、乙方自行負責施工安全。

八、其他未盡事宜，雙方友好協商解決。

(自愿退股協議書)

九、本合同經甲乙雙方協商簽字后生效，合同一式三份，甲乙雙方各執一份，交中心校備案一份。

甲方簽名：

乙主簽名：

20__年__月__日

關于維修協議怎么寫合同篇5

甲方：

乙方：

經雙方充分和友好磋商，達成協議，由甲方委托乙方進行中央空調機組的年度維護保養工作，具體事宜如下：

機號：

二、維護保養內容：

空調清洗保養熱線： 北京空調清洗熱線：

1. 停機期間，每年一次對機組進行停機檢查和保養，以正確評估機組的狀態，確保機組的正常運行，其中主要項目如下：

主機水系統：

A.檢查水流量

B.檢查水流開關的控制情況

C.將Y型水過濾器拆卸清洗

D.清洗水側熱交換器，以去除壁垢，使之達到良好的換熱效果

E.根據運行記錄參數分析熱交換器效果，建議水質處理

壓縮機及輔助組件

A.記錄電壓及相間電壓

B.用兆歐表測量和記錄電機繞陰的絕電阻

C.檢查密封情況

D.檢查卸載裝置

E.每年更換干燥過濾器(或芯)一次

F.清潔油過濾器，根據需要更換冷凍油及油過濾器

G.檢查油加溫器及其恒溫器

H.檢查所有其他的潤滑油系統部件：油冷卻器、電磁閥等

I. 檢查膨脹閥是否失靈

J. 檢查所有連接部件，有無松動，并擰緊

風側熱交換器及組件

A.清洗翅片，以去除辟垢，使之達到良好的換熱效果

B.檢查風扇及其電機馬達

控制箱

A.診斷檢查程序

B.檢查接觸器或建議更換

C.檢查所有電器線路和接線端有無脫落及破損，擰緊或建議更換

D.檢查各狀態指示燈

E.檢查各設定值是否正確，并調準

F.檢查各切換開關，有必要建議更換

檢查冷媒系統

A.進行泄漏檢查，找出泄漏處進行修整

B.記錄視液鏡的狀態

C.記錄視液鏡的狀態

D.根據要求充填媒

2. 在機組運行季節中，乙方派員對機組進行冷暖切換開關并檢查巡視，以確保機組可靠、

安全和高效運行，做好運行記錄二份，雙方各執一份。

開機前的準備和檢查

A.檢查所有的動力電纜，控制電線是否全部連接到位

B.用萬表對所有電器線路仔細檢查，確信無接線錯誤

C.用兆歐表測量，確信無外殼短路

D.檢查接地線是否已正確安裝到位

E.檢查所有接線端子是否已完全緊固

F.檢查制冷劑液位和油位

G.檢查油槽、油加熱器和油溫

H.檢查和測試所有運行控制和安全控制功能

I.與操作人員一起溫習操作步驟，查看機組歷史記錄

J.配合檢查水系統的運行情況

K.檢查調整控制的設定值

L.啟動機組，檢查整個系統的運行狀況，記錄機組運行參數

M.根據運行記錄，分析處理機組問題

運行期間巡視

A.檢查機組，調整安全控制裝置

B.檢查控制裝置的運行

C.檢查油位和制冷劑液位

D.檢查潤滑系統

E.檢查回油系統

F.記錄運行狀態參數，分析確認機組運行正常，必要時行進機組檢修

G.記錄和報告所需的備件

3.在保養期間乙方在接到甲方報修電話之時起，24小時內(限市區)及時趕到現場，以盡快排除故障。乙方診斷故障后，請甲方確認。維修中發生的更換零件材料費按成本價另行收取(附易損件清單)。

三、收費標準：

四、付款方式

簽約后十日之內，甲方應向乙方一次支付維修保養的總費用 RMB：。

五、乙方在維修保養過程中，甲方應提供方便。

六、有效期：自 年 月 日至 年 月 日。

七、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份，自簽認蓋章之日起即為生效。

甲方：

乙方：

年月日：

關于維修協議怎么寫合同篇6

甲方：

乙方：

甲方現有辦公設備一批，需進行維修保養，乙方愿為甲方提供長期維修、保養服務。特此簽訂如下協議：

一、維護服務內容

1、甲方單位在與乙方簽約維護協議后新購的設備，若由乙方提供的設備，在保修期內，由乙方提供正常的硬件保修維護服務,軟件維護服務不包含在本維護合同中。經甲乙雙方協商確認后，可將該設備追加到《代維服務設備清單》，按本合同規定進行維護。

2、辦公設備僅限于附件《代維服務設備清單》所列出的設備，超出范圍的設備需要維護，乙方將另行收費。

3、乙方負責甲方辦公自動化設備，包括：電子計算機、打印機、復印機、傳真機等維修和保養工作，并按協議規定工作日為甲方提供上門服務，如遇國家法定節假日順延上門維護時間。

4、乙方為甲方提供電子計算機方面的系統維護，常用軟件安裝、定期病毒代碼更新，殺毒軟件由甲方提供并使用，重要數據備份、軟件備份所使用的介質由甲方提供，如刻錄機、光盤等，操作系統災難性恢復、系統重新安裝、硬盤檢測。乙方應協助甲方制作常用操作系統及應用程序的軟件備份，其中涉及軟件版權責任的，由甲方自行負責。

5、乙方為甲方的打印機、傳真機、復印機等辦公設備提供正常保養及清理，如甲方機器需大修時，乙方應免收大修維修費用。

二、乙方負責對甲方所有代維設備進行統一標示，在設備明顯位置粘貼標簽，協助甲方做

好固定資產管理工作，協議簽約后第一次上門維護時做好《代維電腦設備配置詳細列表》登記工作。

三、乙方應為甲方提供及時、周全的6×8小時服務，若故障報告時間晚于下午5：30，則

上門維護時間順延至下一個工作日；維護響應時間為每周一至周六上午8：30至下午17：30，接到甲方報障后應在2小時內到場維護；一般故障，應在24小時內修復，重大故障應在3天內修復；若因需要訂購維修備件而不能在此時限內修復時，乙方必須及時與甲方協商落實完成。

四、乙方為甲方的辦公設備提供零配件和消耗品的報價及其它方面的咨詢，如甲方從乙方

處購買配件和消耗品，甲方可享受乙方提供的優惠價格。

五、保養周期：

乙方在每個月第四周的星期二或三到現場進行維護，并做好服務登記（乙方在維護過程中需有甲方人員陪同）；乙方若未能按協議規定的服務周期提供保養服務，甲方可向乙方上級部門進行投訴。

六、乙方在履行合同過程中，知悉甲方的一切商業秘密，無論是在本合同期限內還是合同

終止后，均應保密。

七、服務費與付款方式：

1、甲方每月支付乙方保養費人民幣￥300.00，包括交通費和勞務費用，但不

包括耗材和零配件的費用；如更換零配件，需由甲方同意并確認后，費用由甲方支付。

2、乙方在協議簽訂后3天內將全年保養費的50%支付給甲方，維修年度到期前10天內將余款付清。

八、本協議未盡事宜或協議期限內發生異議，雙方應本著友好原則協商解決。

九、本協議有效期為壹年，自協議蓋章之日起生效。

十、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，具有同等法律效力，經雙方蓋章后生效。

附件：代維辦公設備清單

甲方：乙方：

蓋章：蓋章：

代表人（簽名）：代表人（簽名）：

日期：__年__月__日日期：__年__月__日

關于維修協議怎么寫合同篇7

甲方： 乙方：

甲、乙雙方經友好協商，達成以下協議：

1、 甲乙為乙方提供長期車輛維修、保養。主要維修項目有：大修、二保、小修、年檢。

2、 乙方將本單位車輛(包括數量、車型、車號需附清單)委托甲方維修、保養。乙方車輛維修項目由乙方車管部門出具書面任務單由駕駛員交甲方調度派工維修。

3、 乙方到甲方修車應由甲方統一派工，也可由乙方推薦甲方某班組修理。

4、 甲方在維修過程中就應對乙方提供良好的服務態度，保質保量，及時完成修車任務。在材料采購正常情況下，小修車輛當天完成，大修、二保或總成修理項目按規定時間盡快完成。

5、 乙方車輛在甲方報修后，甲方為乙方提供免費返程送回服務。

6、 乙方車輛在市內發生故障，甲方隨時有償提供拯救回甲方廠的服務。

7、 乙方車輛進廠要登記油料、里程數。在維修期間，甲方除試車和辦理有關年檢業務外，甲方不得以任何理由將車開出廠外，如發現甲方違反一次，甲方應賠付乙方叁佰元，同時甲方還要向乙方作出檢討，并對違紀當事人作出處罰，通報乙方。

8、 在甲方對乙方長期維修的車輛，在結算時可以予人工費優惠。

9、 對乙方的車輛，甲方提供節假日、夜間加班特別修車服務。

10、乙方車輛在甲方維修期間發生費用甲方允許掛帳，每次維修清單需由乙方駕駛員簽字認可。

11、乙方應于每二十五日前到甲方將其維修費用進行結算，或由甲方直接通過銀行收款(委托銀行收款)。如因其它原因不能按時付款，乙方不能享受_折優惠。

12、甲、乙雙方每年進行一次意見征求座談會，甲方將根據乙方要求，不斷改進服務態度及質量，保證乙方滿意。

13、本協議一式二份，雙方簽章后生效，各執一份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

關于維修協議怎么寫合同篇8

合同編號：______________

甲方：_________公司乙方：_________

地址：_____________地址：_________

電話：_____________電話：_________

為規范機動車輛維修工作，經甲乙雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規訂立本協議，以便共同遵守。

1.本合同的下列術語應解釋為：

(1)“合同”系指甲方(甲方)與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。

(2)“合同價”系指根據合同規定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。

(3)“維修”系指招標文件中規定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。

(4)“配件材料”系指乙方根據合同規定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。

(5)“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。

(6)“甲方”系指接受維修服務的甲方。

2.服務范圍

車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

3.送修手續

3.1送修車輛時，甲方經辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”)派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經甲方經辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。

3.2乙方在維修過程中發現其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續修理。

3.3對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4.維修費用

4.1乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業工時定額和收費標準》中規定的工時定額和收費標準優惠計算維修費，優惠幅度及標準見附件報價表。

(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。(小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明)

(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發票中須單獨列出。

5.竣工車輛交接手續

5.1乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”(以下簡稱“結算清單”)，認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質量保證期，注明優惠事宜后交甲方經辦人審核簽字。此單多聯復寫備查。

5.2甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發現使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。

5.3修車更換下來的舊件應退還甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將“結算清單”聯和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。

6.結算方式

6.1本合同以人民幣結算。

6.2乙方憑下列單據與甲方直接結算：

(1)正式發票;

(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。

6.3付款。

每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發票交由甲方經辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內辦理付款手續。

7.質量保證

7.1乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業管理暫行辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規定和標準執行。

7.2在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。

7.3乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。

7.4乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品(如確需使用付廠產品或舊拆車件的，須經甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。

8.索賠

8.1甲方有權根據法定檢驗機構出具的

車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。

8.2在合同規定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發生的一些損失和費用。

(2)乙方必須用符合合同規定的規格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規定，對修補或更換件相應延長質量保證期。

(3)質量保證期內，車輛如發生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

8.3如果在甲方發出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發出索賠通知后10天內，按照合同規定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現金補足)或用法律手段解決索賠事宜。

9.乙方交貨延誤

9.1乙方應按送修通知單上規定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。

10.誤期賠償

10.1如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續，除合同第11條規定外，乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

11.不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件發生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續20天以上的，甲方、甲方和乙方應通過友好協商在合理的時間內達成進一步履行合同的協議。

12.稅費

12.1政府稅務部門根據現行稅法規定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。

13.履約保證金

13.1如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。

13.2履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內退還給乙方，不計利息。

14.爭議解決

在執行本合同中所發生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.違約終止合同

15.1在本合同執行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執行合同的情況進行檢查，如有下列情況發生，甲方可向乙方發出終止合同的書面通知書：

(1)經乙方維修出廠的車輛存在質量問題達3次的;

(2)未經甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質量問題，導致送修車輛出現事故造成重大損失的;

(6)每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統計表的。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經辦人提供任何形式的回扣，一經發現，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。

15.3甲方未按規定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經濟賠償。

16.乙方服務

16.1乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監督。

16.2乙方應嚴格執行合同中規定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發現違規行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。

18.合同生效及其他

18.1合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執二份。

18.3如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。

18.5除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。

甲方(單位蓋章)_______乙方(單位蓋章)_______

代表人：_________________代表人：_________________

時間：___________________時間：___________________

開戶銀行：_______________

帳號：___________________

關于維修協議怎么寫合同篇9

甲方：

乙方：

經甲、乙雙方友誼協商，本著公平公正的原則，由乙方承接甲方玉屏紫氣山農貿市場裝修設備，具體事宜如下：

一、施工內容：由甲方指定的設備項目進行施工。

二、施工設備量：農貿市場：

1、不銹鋼電動卷頁門設備(手動1樘，電動3樘);

2、玻璃隔墻設備(用12mm鋼化玻璃，木工板面括仿瓷，不銹鋼壓條等制作);

3、天棚、墻面、及柱子仿瓷設備;

4、燈具用節能型照燈;

5、不銹鋼電動門專線用(4mm2玉碟牌鋼芯);

6、電源線以地面平方計算(4mm2白付套線鉛芯制作);

7、磚砌玻璃腳臺;8、木工板包水管柱面括仿瓷材料;

9、換損壞的下水管設備;

10、清理排污溝設備。

三、承接方式：由乙方采取包工包料形式進行，乙方在施工過程中如遇甲方有更改的內容，須由甲、乙雙方協商解決。

四、設備造價：叁拾陸萬壹仟捌佰元整(￥：_元)包干。

五、質量保證：乙方嚴格按照甲方同意的項目進行施工，保質保量。

六、開工日期：年月日，竣工日期：年月日。

七、安全：在施工過程中出現安全事故由乙方自負。

八、保證金：合同簽定之日起，乙方給甲方打保證金貳萬元整，交付給甲方，設備開工完工后六個月內甲方返還保證金(貳萬元)給乙方。

九、付款方式：以設備進度撥付設備款給乙方，每十天撥付一次，第一次12月28日撥壹拾萬元，設備完工甲方需支付乙方設備款叁拾伍萬壹仟捌佰元整，其余設備款經甲方驗收合格后六個月內不出現質量問題時一次性付清給乙方。

十、違約責任：(工期為40天)乙方不按時完工，超期一天罰款壹仟元，提前一天獎勵壹仟元，甲方不按時撥付設備款，造成設備不能按時完工，由甲方全權負責。

十一、未盡事宜雙方另行協商，本合同一式四份，甲、乙雙方各執二份，以上內容雙方簽字之日起生效。

甲方：簽章：

乙方：簽章：代理人：身份證號碼：開戶行：帳號：

代理人：

身份證號碼：開戶行：帳號：

年月日年月日

關于維修協議怎么寫合同篇10

發包人(以下簡稱甲方)

承包人(以下簡稱乙方)

甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》、《建設工程質量管理條例》等法律法規，將甲方房屋的維修承包給乙方并達成如下幾點協議：

一、維修工程內容及時間

1、維修房屋地址為：，維修內容為：。

2、維修時間：乙方在本合同簽署后10天之內組織人員或設備進行維修，維修完畢邀請甲方和物業公司共同驗收，并形成驗收文件用于結算。

3、承包人不在約定期限內派人維修的，發包人可以單方解除本協議。

二、工程質量保修范圍和內容

乙方按相關規定對已維修工程進行保修，在質量保修期內，按照有關法律、法規、規章的管理規定和雙方約定，承擔已維修工程質量保修責任，按建設部《房屋建筑工程質量保修辦法》執行并約定已維修工程(同一位置)的質量保修期如下：

1、屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房屋和外墻面的防滲漏為5年;

2、裝修工程為2年;

3、電氣管線、給排水管道、設備安裝工程為2年;

4、供熱與供冷系統為2個采暖期、供冷期;

三、甲乙雙方的權利與義務

(一)甲方的權利與義務

1、由甲方工程師共同配合乙方施工，行使合同約定的職權，向乙方發出指令及其簽證，確保工程的順利進行。

2、現場確定施工范圍核實工程量。

3、組織相關單位進行驗收，評定質量標準。

4、按合同約定的期限支付工程款。

5、負責各部門的關系協調。

(二)乙方的權利與義務

1、提供相關的施工方案。

2、按建筑規范進行施工管理，嚴格按已定方案及施工操作規范施工，確保工程質量。

3、抓好安全生產，嚴防事故發生，因安全事故或責任事故所造成的損失和影響由乙方負責。

4、每日完工后必須保證環境整潔、干凈。

四、維修計價及費用支付

維修按每處單獨計價，費用由甲方會同物業參考市場行情進行共同定價，每月匯總后進行結算，預留5%作為質保金，驗收合格一個月復查合格后支付。

五、違約責任

甲乙雙方務必嚴格履行合同的所有條款，不得違約，否則，另一方有權利追求其違約責任，并處以工程總價款的10%作為違約賠償。

下列情況為違約：

1、不按規定的方案和質量標準施工，造成質量低劣。

2、不能在規定的期限內完成工程任務。

3、現場管理混亂，受到有關職能部門的批評處罰。

六、本合同一式三份，甲方二份，乙方一份，甲乙雙方簽字或蓋章生效，本項工程全面竣工驗收合格并結清工程款帳目后自行終止。

發包人(公章)：

承包人(簽字)：

年月日