煤炭貨物買賣運輸合同模板2023
煤炭貨物買賣運輸合同模板2023【篇1】
甲方:
乙方:
根據《中華人民共和國合同法》以及國家有關運輸規定,經雙方友好協商,就甲方承運乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。
一、履行合同時限:
20__年9月20日一20__年10月20日。
二、貨物名稱:
末煤。
三、貨物數量
1萬噸。(具體運輸數量,按每月計劃確定)
四、貨物起止點:
起運點:
到達地點:
五、運價:
暫定290元/噸。(根據運輸市場價格波動,隨時調整運價,雙方簽訂補充合同)
六、運輸費用:
從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用,包括過路過橋費及各類收費,由甲方承擔;貨物起運及到達目的地的裝卸費用由乙方承擔。
七、結算方式:
運輸費用結算按照實收計量為準,憑乙方開具的過磅單,每1000噸結算一次,隨到隨結,不得拖延,履行完運輸合同后全部結清如逾期結算,則甲方有權要求乙方按總運輸費的1‰承擔違約金,運輸發票甲方月底根據運輸數量給乙方提供。
八、甲方的權利義務:
1、甲方需對所承運的貨物加蓋篷布,妥善保管,以免造成不必要的拋灑。
2、在合同規定的期限內,將貨物保質保量安全運達目的地,按時向收貨人告知到達通知,保證貨物非人為變質,如有以上問題,現場扣留運輸該批煤的'車輛,搜集證據,作為處罰依據,甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。若事后發現質量問題與甲方無關屬于路耗及自然災害等不可抗力因素,甲方不承擔任何責任。
3、運輸途中發生的交通事故甲方負責處理,由此造成損失雙方協商解決。
4、乙方必須按合同規定的要求及時結算,如因乙方資金原因未能及時結算,導致甲方無法組織車輛按時運輸,甲方不承擔責任。
5、貨物到達過磅時,甲方司機應將運輸票據(礦方過磅單、計量票、入境票)如數交予乙方,否則,所造成的損失由甲方負責。
九、乙方的權利義務:
1、乙方負責對到達貨物進行驗收,驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。
2、貨物到達后,甲方車輛必須服從乙方煤庫人員指揮,不得插隊、無理取鬧等,否則,乙方對甲方車輛進行相應處罰;同時乙方人員必須及時接受甲方貨物,不得刁難、克扣及索要錢財,因此造成的一切后果由乙方承擔。
十、其他事項:
雙方在運行中發生的具體和未盡事宜,應及時了解、溝通協商解決。
十一、本合同一式二份,甲乙雙方各執一份。
甲方簽字(蓋章):
乙方簽字(蓋章):
負責人(簽字):
負責人(簽字):
20__年__月__日
煤炭貨物買賣運輸合同模板2023【篇2】
甲方:____________
乙方:____________
根據目前市場的供求需要,甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業務。為規范運輸管理,既保證甲方粉煤灰運輸業務的正常運行,也保障乙方的合法權益,根據《中華人民共和國合同法》有關規定,本著“互惠、互利、公正、誠信的原則,經友好協商達成以下協議:
第一條、運輸產品名稱:散裝粉煤灰。
數量:按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用:
運距及價格表單位:______元
第三條、運輸要求:
1、乙方應提供可以確保運輸水泥完好的.車輛,運輸車輛在乙方接到甲方通知后,及時趕到貨物所在地,并保證及時輸全部開票、裝車等手續;
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規定,對運輸至甲方指定地點的粉煤灰,要由收貨現場指定管理員出具正式《驗收單》,并及時將其中一聯返回至甲方營業大廳,作為日后核對及下次提貨依據。無加蓋購貨單位印鑒、現場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養、維修等運輸能力下降之際,甲方不得擅自聘請其他承運人,為保證運量,由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗:
1、交貨驗收須按甲方的有關規定及指定地點,由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數量實收,正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕,在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕,此乃干貨自身的物理屬性,由此產生的磅差非運輸過程中的損耗,因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式:
協議執行過程中,甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結算運輸費用。
第六條、解決糾紛的方式:
若在執行協議過程中出現爭議,雙方友好協商解決,協商不成,可向當地人民法院提起訴訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協方一式六份,雙方各執三份,簽字后生效。
甲方(公章):_________
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
煤炭貨物買賣運輸合同模板2023【篇3】
煤炭運輸物流個人工作總結
煤炭運輸物流個人工作總結
尊敬的各位領導各位同事:
大家好!即將過去,在這一年的工作當中,在各位領導,各位同事的幫助下,自己在工作方面取得了一些成績,下面就將本人今年的工作總結匯報如下,也請各位領導同事提出寶貴意見及建議。
在今年的工作當中,主要負責綠地項目中____至____,____煤炭運輸運費的結算工作,在新成立的質押物流小組當中負責發貨信息的管理工作。
在綠地具體的工作中主要是記帳,輸帳,清算運費工作,司機拿著有效單據來結算本次運費,在結算運費時要做到不快不慢,有條不紊,認真看清單據上各項數據,以及有關人員的簽字確認,在單據無問題的情況下為司機辦理運費的結算,當單據出現問題時積極協助司機處理單據問題,以幫助司機盡快完成運費的結算工作,以加快自己的工作效率,提高車輛運輸頻率,為公司帶來更高的利益。
每日夜晚在工作完畢后,會對當天登記的數據進行確認,同時也會讓同事進行二次審核,以確保數據不會出現錯誤。在確認無問題的`情況下,將報表發給公司。
在年末時加入了質押物流工作小組,在工作小組中主要負責各項目的數據管理,因這些項目都為新增加的項目,需要提前做大量的前期準備工作,如登記各公司的公司信息,建立電子檔案等等,在工作中也會遇到有自己處理不了的事情,會積極向同事及領導請教,積極處理出現的問題,以達到雙方都滿意的程度。
隨著20即將過去,我也在工作當中不斷的成長,在成長的過程當中也發現了些問題需要改正,如專業知識的學習,缺乏耐心,還有就是與人的溝通技巧,這些東西都是我在以后的工作當中要努力改進的地方。
我雖然在平凡的崗位上工作,但是我把企業的事當作自己的使命、任務。自己工作的方向、前進的動力,就是做好自己的本職工作的同時在工作中提高自己、發展自己,進而成為企業發展前進最堅強、最牢固的力量,帶動企業在行業中脫穎而出,成為行業的佼佼者。
煤炭貨物買賣運輸合同模板2023【篇4】
鐵路運輸運合同是調整鐵路運輸的法律工具,它是規范鐵路運輸行為,保障鐵路運輸不可替代的作用。然而隨著市場交易的更加頻繁和旅客、貨主的法律意識明顯增強,越來越懂得用法律武器來維護自己的合法權益,本文通過審理的案件對鐵路運輸合同糾紛案件中的免責、賠償與法律適用淺談幾個問題。
一、鐵路貨運合同糾紛中的免責
盡管合同的當事人承擔的是無過錯責任,但無過錯責任并非在任何情況下都要承擔責任,如按《民法通則》第107條的規定,除法律另有規定的外,不可抗力是所有民事責任的免責事由,即便是像該法第123條所規定的典型的無過錯責任也不例外。因此承運人對貨物的毀損、滅失雖然承擔無過錯責任,但法律法規規定的事由時,承運人可以免除賠償責任。根據《合同法》及相關的鐵路法律的規定,承運人免責的法定事由有:1.不可抗力,即無法預見、不能避免和不能克服的客觀事實,包括地震、風暴及其他自然災害,政府行為,罷工等。2.貨物本身的自然性質或者合理損耗。貨物的自然性質和合理損耗是不能避免的它與承運人的管理行為無任何關系,當然,此時承運人要承擔相應的舉證責任,其除了要舉證證明貨物性質與貨物滅失、損壞之間因果關系外,還要舉證證明自己在運輸過程中盡了管理、照料貨物的義務。3.托運人、收貨人的過錯。
如筆者審理一起鐵路運輸合同交付糾紛案件,原告七臺河礦務局煤炭銷售公司。委托代理人牡丹江市銀峰煤炭經銷公司;被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站、牡丹江第二糧庫;第三人黑龍江北方工具廠,牡丹江市先鋒煤炭供應站。原告七臺河礦務局煤炭銷售公司訴稱,從七臺河發牡丹江第二糧庫16級原煤共12車600噸,此煤是發給牡丹江市銀峰煤炭經銷公司,該公司沒有收到貨物。請求法院追回此煤款及損失費108000元。被告人牡丹江鐵路分局牡丹江站辯稱,原告與被告無托運輸合同,更沒有直接利益關系,牡丹江第二糧庫未答辯。第三人黑龍江北方工具廠辯稱,北方工具廠與牡丹江市先鋒煤炭供應站有合同,原告12車原煤不應變更到北方工具廠,雖然收到12車原煤款交付牡丹江市先鋒煤炭供應站不應按市場價格計算償付原告。牡丹江市先鋒煤炭供應站辯稱,先鋒煤炭供應站與牡丹江第二糧庫、黑龍江北方工具廠都有運輸合同關系,原告12車原煤雖然不牡丹江市先鋒煤炭供應站的煤,但牡丹江市先鋒煤炭供應站收到黑龍江北方工具廠煤款87060元同意償付原告。
本案就是起鐵路運輸合同的誤交造托運人發煤收不到貨物,而且多家都與一個單位有合同,一是托運人與牡丹江第二糧庫專用線有合同,而牡丹江第二糧庫又與多家有專用線有合同,原告應以自己名發貨,而以七臺河礦務局煤炭銷售公司收不到貨和款;二是鐵路只是從手續確認收貨人,不該變更的變了;三是第三人不該收的煤收了,不該收的款收了。因托運人、收貨人的責任造成貨物毀損、滅失的,承運人可以免責。對于因托運人收貨人過錯而免責,在合同法及相關有鐵路法律法規中均有規定,應該說當事人為自己的過錯行為承擔責任,是符合民法通則的精神的,但合同當事人承擔的是無過錯責任,而強調托運人、收貨人的過錯,又回到過錯責任的嫌疑,容易讓承運人產生僥幸心理,一旦發生了損害,承運人會千方百計地尋找托運人或收貨人的過錯,以達到避責的目的。從依法治企上講,預防比不救濟更符合法律的本質,所以我們要應該通過法律的實施來提高承運人、托運人及收貨人相應的責任觀念,而不是等損害發生后再去追究過錯責任人的責任。
因此,對于托運人、收貨人過錯必須附以嚴格條件其目的是預防損害風險的發生。在審判實踐中我們不難以發現,鐵路貨物運輸誤交付糾紛的發生,往往是鐵路運輸企業的工作人員沒有仔細核對收貨人的身份,對待工作不嚴肅,粗心大意,在這種情況下,鐵路運輸企業無疑要承擔責任的,通過法院對鐵路運輸合同的審理,既保護了債權人的合法權益,又促使鐵路運輸企業加強工作管理,提高工作能力。實踐中還有另外一種誤交付值得我們注意,也就是承運人利用企業管理體制不規范利用合同造成誤交付,或承運人與其他法人單位簽訂代理交付協議,因代理法人的過錯而發生的誤交付。這種情況顯然不是承運人免責的事由,在這種情況下,承運人是應當承擔責任的。但如果承運人對代理法人的選任并不存在過錯,在貨運合同中收取的也是正常的運費,那么根據合同法的規定,其中通常包含兩個訴訟,一個是賠償訴訟,一個是追償訴訟,在實踐中,承運人作為被告時,往往會請求將有過錯的代理法人追加為訴訟當事人,應該說這是解決問題的辦法,在法庭上,通過三方當事人的審理,往往起到了簡化訴訟,解決糾紛效果。
煤炭貨物買賣運輸合同模板2023【篇5】
煤炭汽車運輸合同模板
委托方: (以下簡稱“甲方”)
承運方: (以下簡稱“乙方”)
為做好甲方的燃煤汽車運輸工作,依據《中華人民共和國合同法》,甲方將燃煤汽車運輸任務的部分運量委托乙方負責完成。為明確雙方的權利和義務,經雙方友好協商,簽訂本合同,以資共同遵守。
第一條 委托內容
甲方將部分燃煤汽車運輸業務委托給乙方。具體數量以甲方計劃量為準。燃煤運至甲方指定的煤場或卸煤溝。
第二條 委托期限
自20__年1月23日起至以甲方書面通知為準。
第三條 計量
1、 燃煤運量以到廠方計量為準。
2、 運輸距離以甲方測定為準。
第四條 費用與支付
1、 根據雙方計算,確定運輸單價為14元/噸(含1元/噸的管理費,不含其他費用)。
2、 價格調整原則:根據市場油價變化,雙方另行協商運輸單價。
3、 結算量=過磅凈重量+扣矸量+扣水量,次月20日前甲方向乙方結算運輸費用。
4、 乙方根據審核合格后的運輸費用結算表提供運輸專用發票,甲方在接到上述結算依據后10日內支付運費。如遇甲方資金困難,雙方協商解決。
5、 在國家對運輸行業治理超載期間,甲方對電煤運輸費用進行調整,如有變化。雙方簽訂補充協議。
第五條 雙方的'權利與義務
1、 甲方:
1.1按時下達運輸計劃給乙方。
1.2按合同規定支付乙方運輸費用。
1.3有權對運輸車輛進行巡視、監控。
2、乙方:
2.1乙方服從甲方管理。
2.2乙方指定至少一名負責人配合完成燃煤運輸調度工作。
2.3負責自礦點裝車后至甲方指定卸車點期間的一切事項(如環保、交通、沿途地方關系協調、安全管理等),甲方不因此而承擔任何責任和義務。
2.4乙方有權要求甲方及時結算運費、如甲方未按照合同約定結算運費,乙方有權要求由燃煤采購方扣除甲方燃煤款直接結算給乙方運費。
2.5乙方應加強運輸管理,杜絕中途倒煤、換煤現象。
2.6因特殊情況改變運距,必須及時通知甲方,經甲方認可,并于次日向甲方提供運距改變申請,經甲方簽字后生效,否則費用由乙方負責。
2.7乙方不得私自改變運輸路線。
第六條 違約責任:
1、乙方在運輸途中出現任何有損于甲方利益行為而乙方未及時上報并給甲方造成損失的,乙方應賠償甲方的經濟損失。
2、如發現一次倒煤、換煤現象,甲方不予結算違規車輛的運輸費用,按照當年車次的采購煤價數采購單價進行考核,該車輛予以除名并報司法機關處理。
3、乙方不得以任何理由拒絕運輸任務(不可抗力除外),否則甲方有權終止合同另行委托其他有能力的公司承擔其運輸任務,不可抗力以《中華人民共和國合同法》規定為準。
第七條 爭議解決
出現爭議后,雙方協商解決,在未解決之前乙方仍應按合同約定的標準服務。協商不成時,提請許昌仲裁委員會仲裁。
第八條 其他事項
1、本合同未盡事宜,雙方可簽訂補充協議進行補充。
2、本合同雙方法定代表人或委托代理人簽字,加蓋單位印章后生效,合同期滿,結清費用后失效。
3、本合同正本貳份,甲乙雙方各持壹份,具有同等法律效力。
第九條 合同簽署
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日