運輸承包合同范本免費下載
在簽訂合同時，應(yīng)當遵循法律法規(guī)和誠信原則，確保合同的合法性和有效性。寫好運輸承包合同范本免費下載不是那么簡單，下面給大家分享運輸承包合同范本免費下載，供大家參考。
運輸承包合同范本免費下載篇1
甲方：
乙方：
承運車輛牌號：__________;車輛類別：中卡貨車。發(fā)動機號：，車架號，目前車輛正常行駛，車況良好，燈光及各種設(shè)備部件齊全，機器運轉(zhuǎn)正常不燒機油。該車的行駛證、購車附加稅、手續(xù)齊全，此合同乙方簽字后即代表乙方已收到該車和以上手續(xù)。現(xiàn)甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂車輛承包經(jīng)營合同書。
一、合同標的：
甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，甲方將其所有的運輸設(shè)備交由乙方經(jīng)營。甲方對乙方承包車輛擁有調(diào)派權(quán)并向乙方收取履約保證金。
二、合同期限：
自_____年___月____日起至_____年____月____日止。
三、費用結(jié)算及支付方式：
(一)承包費用標準：甲乙雙方商定，乙方優(yōu)先承運甲方要求承運的貨物，除外乙方可自行接單，甲方承運貨物按每公里1.8元結(jié)算。
(二)車輛保險、維護檢測、油材料、汽車保養(yǎng)、違章罰款、稅額、賠償金、等費用乙方承擔，如甲方代付的，將去支付運費中予以扣除。
(三)承包車輛每臺車收取3萬元履約保證金，乙方應(yīng)向甲方一次交清。合同期滿3個工作日內(nèi)甲方退還(利息不計)。
四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：
(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)派乙方承包車輛并指定服務(wù)區(qū)域和行駛路線;因市場因素有權(quán)暫停或停止使用乙方承包車輛。
2、甲方管理人員有權(quán)檢查乙方的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、車輛技術(shù)性能狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴重問題時，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方有權(quán)對乙方運輸過程中的其它違規(guī)違紀行為進行糾正，拒不改正時可對乙方進行處理和處罰直至終止合同。
4、有權(quán)調(diào)查乙方承包車輛及人員發(fā)生交通及服務(wù)質(zhì)量事故的&39;原因及影響，并有權(quán)根據(jù)事故影響程度依據(jù)甲方相關(guān)管理制度對乙方進行處理和處罰。
6、甲方有按合同約定及時支付運費的義務(wù)。每月5號結(jié)算上月的運費，否則，每遲一天按結(jié)算金額的千分之三支付滯納金。
(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：
1、按照甲方要求承運甲方委托的貨物，并保證服務(wù)質(zhì)量達到客戶單位滿意。
2、乙方承包車輛必須達到國家有關(guān)標準及車輛年度檢測標準，按國家或地方車管部門規(guī)定、定期檢驗、維護車輛，始終保持車輛性能良好。
3、乙方未征得甲方同意，不得擅自以任何方式將本協(xié)議約定的承包車輛轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
4、遵守甲方與用車單位所簽訂的相關(guān)合同及安全合同的內(nèi)容和約定。
5、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、停車、燃料、過境費、裝卸費等費用及乙方雇傭人員的工資等所有費用由乙方承擔。
6、承包車輛運行的外部關(guān)系協(xié)調(diào)由乙方負責，交警、路政、超限及路阻等外部協(xié)調(diào)費用乙方全部承擔。
7、有權(quán)拒絕甲方的違章指揮，有權(quán)拒絕除本車駕駛員以外的人員駕駛車輛，保證安全行駛。
8、協(xié)助甲方做好工作量簽認，運費結(jié)算等工作;并有權(quán)要求甲方按合同規(guī)定支付費用。
五、其他約定：
1、乙方不得以甲方的名義對外承攬毒品、危險品、走__等違法犯罪的運輸業(yè)務(wù)。
2、乙方不得做出有損甲方聲譽，造成甲方經(jīng)濟損失的事情，否則甲方有權(quán)從乙方的運費中扣除相關(guān)經(jīng)濟損失費用。
3、乙方承包車輛因泄漏、墜落、事故等原因造成的環(huán)境污染、財產(chǎn)損失等一切后果，由乙方承擔所有責任。
4、乙方承包車輛發(fā)生貨物，被盜、遺失、貸損、貸差。交貸不清等情況、全部由乙方負責賠償。
5、乙方對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任，若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
6、因第三方責任發(fā)生交通事故造成貨物損失的，由乙方向甲方賠償后再向第三方追償。事故的處理與賠償，由乙方與責任方按相關(guān)程序解決。
7、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，將交他人駕駛的情況之一時，甲方有權(quán)立即終止合同，并清退車輛和駕駛員。由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟損失，由乙方承擔賠償責任。
8、乙方駕駛員擅自將車交他人駕駛而發(fā)生的交通事故，全部責任由乙方承擔。
9、保養(yǎng)及更換機油必須有甲方人員在場，每15000公里換一次。
10、審驗手續(xù)時應(yīng)積極到有關(guān)部門辦理，不得延誤，如有延誤所造成的有關(guān)罰款，從乙方履約金中扣除。
11、承包期內(nèi)所造成的一切經(jīng)濟糾紛、債務(wù)、違法行為與甲方及車輛無關(guān)。
12、乙方如發(fā)生交通事故在保險范圍之內(nèi)的責任損失，應(yīng)直接向保險公司報案，進行索賠，并及時通知甲方備案。承包期內(nèi)，若有重大事故及人員傷亡與甲方無關(guān)，乙方全權(quán)處理解決。
13、承包期間如車輛發(fā)生自燃和火災，甲方的所有經(jīng)濟損失由乙方支付。
14、合同終止后，乙方應(yīng)將全部手續(xù)(行駛證、保險卡、購車附加稅等)交還甲方，甲方不能確定乙方在承包期內(nèi)無違章違法行為后，甲方可核實后再退還乙方乙方履約金。若甲方故意拖延時間，則乙方可要求甲方支付除本金外再加銀行同期利息的滯納金。
15、承包期結(jié)束后，如乙方愿意繼續(xù)承包，應(yīng)提前15日與甲方協(xié)商簽合同，如乙方不愿再承包應(yīng)在合同終止前八小時，將整車輛交給甲方(注：應(yīng)提前將車輛維修好)。如乙方拒不執(zhí)行，視為違約，出賠償甲方相應(yīng)損失外，履約金沒收。
16、如甲方需要見到車時，乙方應(yīng)隨時讓甲方或甲方安排的管理人員見到該車。如乙方無故推辭視為違約，乙方應(yīng)付給甲方違約金1~3萬元不等。
六、違約責任：
1、乙方承包車輛因長時間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，甲方可視情況按照影響天數(shù)扣減結(jié)算金額并對乙方經(jīng)濟處罰;對嚴重影響生產(chǎn)服務(wù)的，甲方有權(quán)暫停或終止合同。
2、對乙方承包車輛及人員違反甲方要求的，甲方有權(quán)對乙方進行處理和處罰，直至暫停或終止合同。
3、乙方必須在甲方規(guī)定限期內(nèi)繳納違約經(jīng)濟處罰，否則甲方有權(quán)在支付給乙方的運費款項中扣除。
4、乙方承包車輛不按時年檢，甲方可終止合同，并要求乙方支付1至5萬不等的違約金。
5、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟損失的，責任方賠償對方1至5萬不等的違約金。
七、糾紛的解決方式：
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
八、附則：
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
擔保人：
年
電話：電話：電話：月日身份證號：身份證號：
運輸承包合同范本免費下載篇2
編號：______
______（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空______售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
包機費用總共__________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站。可供包機人使用的載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人：承運人：
銀行帳號____________
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
運輸承包合同范本免費下載篇3
甲方：
乙方：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期年，從年月日起到年月日為止。
二、運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、包裝形式、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項如下：
貨物名稱：
發(fā)貨地點：
到貨地點：
收貨人：
運費單價：元/方。
運輸期限：按甲方通知時間。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的`義務(wù)：
1.在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2.乙方要安全運輸，保證承運的貨物安全，保證貨物按時運到。
3.乙方只承運貨物，貨物質(zhì)量、數(shù)量與乙方無關(guān)，與此有關(guān)事宜由甲方與供貨方磋商。
五、運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按乙方實際承運貨物的(土方數(shù)量/或按噸公里)折算。
2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達后，一個月結(jié)算一次，當月底結(jié)清當月費用。乙方出具公路
運輸發(fā)票。
六、甲方交付乙方承運的貨物,乙方確保貨物按期運達。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方，乙方不承擔責任。
七、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照《中華人民共和國合同法》之規(guī)定辦理。發(fā)生訴訟糾紛時管轄權(quán)屬于乙方所在地法院。
八、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
本合同共兩頁。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
時間：年月日時間：年月日
運輸承包合同范本免費下載篇4
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1。商品名稱及規(guī)格
2。生產(chǎn)國別及制造廠商
3。單價(包裝費用包括在內(nèi))
4。數(shù)量
5。總值
6。包裝(適合海洋運輸)
7。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8。裝船時間
9。裝運口岸
10。目的口岸
11。裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
14。FOB/FAS條件
14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14。2。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14。3。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14。4。貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。
15。C&F條件
15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口__所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。
15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。
16。CIF條件
在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。
17。裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18。裝船單據(jù)
18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。
18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。
18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18。F。對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18。I。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。
19。合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20。危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21。檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22。賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23。賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24。仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。
賣方：
買方：
簽訂日期：
運輸承包合同范本免費下載篇5
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1。商品名稱及規(guī)格
2。生產(chǎn)國別及制造廠商
3。單價(包裝費用包括在內(nèi))
4。數(shù)量
5。總值
6。包裝(適合海洋運輸)
7。保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8。裝船時間
9。裝運口岸
10。目的口岸
11。裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
14。FOB/FAS條件
14。1。本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14。2。在FOB條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14。3。在FAS條件下，賣方應(yīng)負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14。4。貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14。5。如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14。6。如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。
15。C&F條件
15。1。賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口__所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15。2。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15。3。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15。4。賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15。5。一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15。6。一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15。7。如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15。8。對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。
15。9。賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責賠償。
16。CIF條件
在CIF條件下，除本合同第15條C&F條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免__。
17。裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18。裝船單據(jù)
18。A。賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18。A。1。填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系C&F/CIF條款則注明“運費已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運費待收”)。
18。A。2。由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18。A。3。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18。A。4。由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18。A。5。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18。A。6。證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18。A。7。運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18。A。8。如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18。B。不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導人手簽證明。
18。C。聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18。D。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18。E。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18。F。對于C&F/CIF貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18。G。賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18。H。載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18。I。賣方應(yīng)負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18。J。中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。
19。合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20。危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21。檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22。賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23。賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24。仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔。
賣方：
買方：
簽訂日期：
運輸承包合同范本免費下載篇6
______（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用______售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
包機費用總共__________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站。可供包機人使用的最大載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人承運人
銀行帳號____________
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
托運方：_________
托運方詳細地址：_________
承運方：_________
收貨方詳細地址：_________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：_________；規(guī)格：_________；數(shù)量：_________；單價：_________總額（元）：_________。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：_________；貨物到達地點_________。
第四條貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責任和方法_________。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
第八條運輸費用、結(jié)算方式_________。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條違約責任
一、托運方責任
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_________％償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔賠償責任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔賠償責任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運方或收貨方本身的過錯。
第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。
托運方（蓋章）：_________
承運方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________
代表人（簽字）：_________
地址：_________
地址：_________
電話：_________
電話：_________
運輸承包合同范本免費下載篇7
甲方：__________
乙方：__________
乙方月結(jié)相關(guān)信息：
(一)月結(jié)卡號(客戶編碼)：
(二)結(jié)算賬號：________年____月____日____月結(jié)起算日期：
(三)月結(jié)對賬單投遞方式選擇：(可單選或同時選擇以下兩種方式)
電子郵箱賬單發(fā)送郵箱地址：
(由甲方填寫)賬單接收郵箱地址：
(由乙方填寫)□快遞
鑒于乙方為甲方貨件速遞客戶，且雙方已有良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。為方便運費及相關(guān)費用的結(jié)算，甲方同意向乙方提供不多于一個月度的賒款信用，即乙方成為甲方之月結(jié)客戶。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，更好的保持合作關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商共同達成如下條款：
第一條、特別條款：風險提示與救濟方式
雙方均意識到：快遞是通過集貨混裝所進行的多式聯(lián)運方式，在“收件—分類建包—中轉(zhuǎn)--安檢—空運(或陸運)—提貨—中轉(zhuǎn)—分揀—派送”等過程中，存在某些非甲方可控制的擠壓、沖撞等影響安全的因素。雖然托寄物毀損、遺失的概率很低，但仍存在這方面的風險。乙方同意根據(jù)托寄物的實際狀況，積極采取分票寄運、保價、妥善包裝等手段，使相應(yīng)風險得到最大程度的降低。
甲方提供的基本快遞服務(wù)，系依據(jù)托寄物的重量(而非托寄物的價值)收取基本運費，根據(jù)公平的原則，甲方的賠償標準也以乙方所支付的運費(而非托寄物的價值)作為基礎(chǔ)。為彌補潛在風險所造成的損失，避免雙方因損失賠償產(chǎn)生爭議及糾紛，雙方就以下重要風險與救濟方式明確如下：
限價及分票寄運：甲方所提供的快遞服務(wù)，每票托寄物的單票價值上限為2萬元如托寄物單票價值超過2萬元，請乙方將托寄物自行拆分至每票價值2萬元以下并分別快遞，以分散托寄物全部毀損、遺失的風險。
保價：甲方提供的保價服務(wù)，系基于托寄物價值(而非托寄物重量)收取費用，并基于托寄物受損價值進行賠償。如乙方認為甲方基于運費所進行的賠償不足以彌補托寄物實際損失的，應(yīng)根據(jù)托寄物的實際價值，選擇等值保價服務(wù)，以足額彌補托寄物毀損、遺失后所造成的損失。
乙方依據(jù)上述
條所述進行分票和保價后，可能導致每票托寄物單重不足1g首重，并進而使乙方的整體運費(基本運費和保費)增加。但依據(jù)本協(xié)議規(guī)定，甲方整體賠償責任亦將加重，屬“公平”基礎(chǔ)上的對等義務(wù)承擔。乙方需慎重評估、權(quán)衡費用支出與足額賠償救濟的利弊，如乙方為節(jié)省運費未按上述約定進行分票寄運和保價，雙方將按照本協(xié)議第
條有關(guān)規(guī)定進行賠償。
如因托寄物價值過高或托寄物自身物理性質(zhì)等原因，難以通過上述“分票寄運保價”的方式得到足額救濟的，請乙方自行選擇親自押運或其他更為穩(wěn)妥的運輸方式。
第二條甲方的權(quán)利與義務(wù)
甲方按其公開承諾的服務(wù)內(nèi)容及標準向乙方提供快遞服務(wù)，負責將乙方的托寄物及時、安全地送達收件人。
甲方有權(quán)按照托寄物的重量收取基本運費，并根據(jù)乙方選擇的附加業(yè)務(wù)收取附加費用。甲方無審核托寄物實際價值的能力和義務(wù)。
根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，司法、行政機關(guān)的要求，或出于安全的需要，甲方有權(quán)對托寄物開封、檢查、核實。如發(fā)現(xiàn)托寄物屬不予托寄范圍，甲方有權(quán)拒收或退回，并有權(quán)收取所發(fā)生的費用。
若乙方或其指定的收件人未付清運費及其他費用(下稱“費用”)的，甲方有權(quán)留置托寄物，留置期限為三個月(自寄件之日起計算)。期限屆滿，乙方或收件人仍未付清費用的，甲方可以變賣托寄物并優(yōu)先受償。
乙方選擇代收貨款業(yè)務(wù)的，需先與甲方簽署《代收貨款協(xié)議》，具體內(nèi)容參見雙方協(xié)議約定。
第三條乙方的權(quán)利與義務(wù)
乙方托寄物件時，應(yīng)履行下列基本義務(wù)：
運輸承包合同范本免費下載篇8
甲方(發(fā)包方)：(以下簡稱甲方)
乙方(承攬方)：(以下簡稱乙方)聯(lián)系電話
甲方因在江習古高速公路TJ9分部標段工程的攪拌站混凝土生產(chǎn)、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經(jīng)與乙方就該工地混凝土運輸事宜平等協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。
一、運輸范圍及履行時間
1、在江習古高速公路TJ9分部標段工程作業(yè)區(qū)內(nèi)，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標段內(nèi)各作業(yè)面使用。
2、本合同履行時間：初步預計二年，從20__年4月起至20__年4月止;如業(yè)主、建設(shè)單位與甲方所簽訂合同工期進行調(diào)整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應(yīng)調(diào)整。
二、計價、結(jié)算方式
1、固定運輸單價：在本標段作業(yè)區(qū)內(nèi)，運費為每立方米貳拾伍元(本價格為含稅價格)
2、運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。
3、結(jié)算支付方式(銀行轉(zhuǎn)賬為主)：
①本合同簽訂后至第一次支付運費期間，甲乙雙方無預付費及保證金;②甲乙雙方在每個自然月的30日前對當月的運輸費用對賬結(jié)算一次，甲方在對賬后5日內(nèi)按比例向乙方支付當月的相應(yīng)金額運輸費;
③從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月內(nèi)，甲方按照當月對賬總額的50%比例實際支付當月運費，剩余50%運費自動轉(zhuǎn)為履約保證金;從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月后至本合同履行結(jié)束，甲方按照95%支付當月運費，剩余5%運費為履約保證金;
④甲方在本合同履行終結(jié)之日起30日內(nèi)向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉(zhuǎn)為質(zhì)保金;甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內(nèi)向乙方清結(jié)。
三、乙方應(yīng)保證提供型號為8-12m的罐裝運輸車輛2臺進場運輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)(包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車船稅等)、必要的車輛保險資料(生效的交強險、商業(yè)險保單)、合法的駕駛?cè)藛T資料(駕駛證及從業(yè)資格證等)備查。
乙方應(yīng)保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛?cè)藛T每月有28個工作日(每月保證乙方有2日車輛維護時間)及在每個工作日內(nèi)有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權(quán)扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。
甲方與乙方及乙方所雇請的全部人員均不具有勞動關(guān)系;甲方應(yīng)為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔安保義務(wù)。
四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應(yīng)負責選擇安全路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。
如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔全部費用。
五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用(包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、維修費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責任費及違章罰款費、稅金等)全部由乙方承擔。
六、乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴格遵守交通法規(guī)及有關(guān)車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的B級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔履行協(xié)議期間內(nèi)自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責任及其他一切安全責任費用，甲方對此不承擔任何責任費用及連帶責任。
乙方自行處理解決交通、安全責任事故，甲方不協(xié)同處理。
乙方發(fā)生重大安全責任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。
七、本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應(yīng)向瀘州市納溪區(qū)人民法院訴訟解決。
八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存;合同自乙方車輛進場開始生效。
甲方：乙方：(簽字并捺印)：
(簽字并蓋章)身份證號碼：
二0一五年三月日二0一五年三月日
混凝土運輸承包合同范本二
甲方：乙方：
依照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，以及結(jié)合本工程的實際情況，為明確甲、乙雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責任，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商一致，簽訂本合同.共同遵照執(zhí)行。
一、工程名稱：英德市石牯塘河堤基礎(chǔ)混凝土。
二、工程承包方式:
本合同工程包工不包料，：包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工、包驗收通過。澆搗混凝土所需一切工具及施工所需小型工具由乙方自行負責。
三、工程承包范圍：
為本合同工程按施工圖紙內(nèi)容施工：自帶機具澆拌澆搗混凝土四、工程計量及單價：土地承包合同書1、工程量以施工圖紙基礎(chǔ)尺寸以立方計算;如施工圖變更工程量增加或減少應(yīng)另計。
2、工程單價：混凝土元/m3;(大寫：每立方米伍拾元整)，其它項目單價日后發(fā)生另定。
五、付款方式：
工程按進度計算支付完成工程的80%，全部完工支付的總工程量的90%，工程驗收合格一個月內(nèi)付清所有工資款。
六、乙方施工人員進場施工必須嚴格遵守施工安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，做到無安全事。
七、其它規(guī)定：
1、施工過程中乙方必須服從甲方管理人員指揮，若不服從甲方管理人員指揮，擅自做主，給項目造成損失的，由乙方全權(quán)負責。
2、施工過程中由乙方保管好甲方提供的材料，如有丟失，由乙方全權(quán)負責，按原價從工程款里扣除。
3、乙方應(yīng)按甲方工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及業(yè)主統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工。
4、本合同簽訂后有未盡事宜，雙方可根據(jù)具體情況結(jié)合相關(guān)規(guī)定進行協(xié)商。
5、本合同簽字之日起生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方代表(簽名)：乙方簽名：
年月日年月日
混凝土運輸承包合同范本三
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，甲方因生產(chǎn)實際需要，將全部混凝土運輸交給乙方承運，乙方根據(jù)甲方需要提供車輛。現(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著平等、互利、自愿的原則，訂立本合同，供雙方共同執(zhí)行。
第一條
承包方式：公司六輛攪拌運輸車輛實施全方位承包的辦法承包給乙方，即包油料、司機工資、車輛維修費、車輛保險費用等，所有費用及營運安全等綜合管理責任均由乙方自行承擔。承包金額10萬元/月
第二條公司承包經(jīng)營合同運輸單價：0-7公里每立方19.00元，7-15公里每立方25.00元，超出15公里以外，每超出一公里每立方增加一元。拉水每車按7方計算;砂漿每車不足5方按5方計算;補料每車不足7方按7方計算;塔吊、人工推每1方增加10元
第三條
裝載要求：乙方承運混凝土攪拌運輸，乙方協(xié)同甲方的調(diào)度人員
安排裝料，裝料時必須將罐內(nèi)積水倒完，裝料后不得私自往罐內(nèi)加水，裝料和卸料后，均應(yīng)將車輛沖洗干凈，如將混凝土灑落造成公路污染，則責任由乙方負責承擔。
第四條
運輸質(zhì)量及安全要求：
1、乙方接到甲方的生產(chǎn)任務(wù)通知后，應(yīng)立即組織車輛，根據(jù)甲方調(diào)度的安排裝運混凝土到指定的工地，運輸途中和待料澆筑期間不得隨意停止罐體轉(zhuǎn)動;因乙方司機或車輛原因造成混凝土超過卸料時間至混凝土報廢的，由乙方負責(按成本計算)。
2、乙方司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其他安全法規(guī)，車輛的一切安全責任由乙方承擔。
第五條
結(jié)算及時間：公司每月25日結(jié)算運輸款，第二月10日支付上月的運輸款項給乙方(含符合國家的稅務(wù)發(fā)票)。
付款方式：甲方以現(xiàn)金或支票等方式支付給乙方。
第五條
各方的權(quán)利及義務(wù)
1、甲方的權(quán)利及義務(wù)
①甲方應(yīng)提前通知乙方運輸?shù)臅r間、地點及數(shù)量。
②甲方應(yīng)提供駕駛員的住宿兩間，伙食費用自行承擔。
③甲方應(yīng)提供乙方所需維修場地及水、電。
④甲方只預付承包后第一個月的燃油款10萬元。
⑤交警及路政的關(guān)系由公司出面協(xié)調(diào)，如產(chǎn)生罰款由乙方自行負責。⑥工地路況不好，出現(xiàn)異常情況，由公司出面協(xié)調(diào)解決。如確定施工道路危及車輛行駛安全的，乙方有權(quán)拒絕進入施工現(xiàn)場。
⑦罐車到工地后，由于各種原因造成等待時間超過4小時后，此車應(yīng)按塔吊計算，因質(zhì)量或其他原因需返回公司調(diào)料等，不做計算。
⑧公司生產(chǎn)部必須配合乙方，合理安排車輛。
2、乙方的權(quán)利及義務(wù)
①乙方應(yīng)根據(jù)甲方調(diào)度的安排及時組織合格車輛承運，并根據(jù)生產(chǎn)量的多少，自行增減車輛以保證公司生產(chǎn)運輸正常。
②對運輸?shù)幕炷烈撠煱踩熑危ＷC混泥土無短缺，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償責任，處以1000-5000元/次自罰款，并開除。
③在運輸過程中，遇施工便道，確保安全的情況下，乙方駕駛員不得故意刁難找借口，阻礙工程施工作業(yè)。
④在任何情況下不準罷工，停產(chǎn)。合作中難免出現(xiàn)異常情況，如出現(xiàn)
其他情況，雙方需及時商討解決，確因雙方達不成共識需解除合同，須提前一個月告知對方，否則一次性罰款20萬元。
第七條
合同有效期為：年月日至年月日。
第八條
油價每升上漲或下降1元/升，運價每立方上漲或下降1元。
第九條
甲、乙雙方無違反本合同條款。甲、乙雙方不得擅自解除合同。
合同期滿后，在同等條件下乙方有優(yōu)先權(quán)繼續(xù)簽訂合同。
第十條
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方代表：乙方代表：
公司代表：公司代表：
身份證：身份證：
年月日年月日
運輸承包合同范本免費下載篇9
編號：______
______（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空______售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于______月______日起包用______型飛機______架次，其航程如下：
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
______月______日自______至______，停留______日
包機費用總共__________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站。可供包機人使用的載量為______公斤（內(nèi)______座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人：承運人：
銀行帳號____________
開戶行____________鑒訂日期______年______月______日
運輸承包合同范本免費下載篇10
甲方(托運人)：
地址:
電話:
乙方(承運人)：
地址:
電話:
甲、乙雙方已達成協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、甲方將__的運輸委托給乙方，合同期為__年。從20__年__月__日至20__年__月__日為止。
二、貨物的起運地點：
到達地點：
三、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸瓷土，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項。由甲、乙方雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
四、甲方的義務(wù)：
4.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進行變更。
4.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
4.3、甲方負責對乙方有關(guān)責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。
4.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
五、乙方的義務(wù)：
5.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到指定地點。
5.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
5.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
5.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
5.5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負責賠償。
5.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔全部的責任。
六、運輸費用及結(jié)算方式：
6.1、當乙方接受甲方托運，乙方須向甲方交納保證金.待運輸業(yè)務(wù)完成后甲方會將費用一次性付清給乙方。
6.2、運費按收貨方實際承運貨物的里程及重量計算。
七、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
八、運輸過程中如發(fā)生貨物缺失、短少、損壞等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
8.1、貨物丟失或無法正常使用的，按300元/噸照價賠償。
8.2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
九、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日