為了進一步加強油罐汽車安全生產，落實&39;安全第一，預防為主，科學管理，持續發展的方針，制定本制度。

第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。

第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規程，經專業培訓考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。

第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。

第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標識要求，統一噴涂規定標識，車門噴涂企業名稱及編號，車頂安裝&39;危險品&39;標識燈箱。

第九條、油罐車進出罐裝，卸油現場應有現場工作人員引導，駕駛員應協助有關人員按貨單核實油料品名、規格、數量，檢查設備完好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發動機，周圍20米范圍內無明火。

第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

第十二條、卸油時，駕駛員應協助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。

第十三條、卸油前，穩油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內，能自動卸油的不準泵送卸油。

第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業。

第十六條、油品裝卸作業過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應配合現場作業人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現場明火管理，嚴防事故方生。

第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

第二十二條、車隊必須建立安全生產責任制，落實安全責任。

第二十三條、油罐發生事故，必須按事故管理制度規定處理，并即使上報主管部門。

車輛安全工作管理制度篇2

為了進一步加強我單位交通運輸安全管理工作，提高駕駛人員的安全意識，確保車輛行駛安全，特制定本制度。

一、全體駕駛人員必須認真學習和遵守交通安全法規和有關規定，自覺遵守交通規則，維護交通秩序，服從交通管理部門的管理。

二、自覺維護和保持好自己使用的車輛，按時參加年檢，使自己的車輛始終保持在良好的運行狀態。保證客貨車的運輸安全。

三、在施工現場服從施工負責人的領導和指揮，不得擅離工作崗位，進入現場必須戴好安全帽。

四、發生交通事故時，及時報告交通管理部門進行處理，并應發揚人道主義精神，對受傷者緊急救護，不得肇事逃逸。

五、車輛按照公司要求，定點存放。未經允許不準隨意停放他處。

六、現場所有機動車輛的駕駛員必須經過國家有關部門培訓并持證上崗。

七、所有施工車輛必須保持完好的車況，嚴禁施工機械帶病運行。

八、施工機械必須做好每天的施工機械記錄(含施工機械保養記錄)。

九、施工機械要保持良好的車容車貌，必須根據實際情況進行定期或不定期的沖洗。

十、節假日期間，除值班車輛以外，其他車輛鑰匙一律上交分公司領導統一管理。

十一、對外運土方車輛必須按照指定的行車路線行駛，未按照規定路線行駛的車輛(臺/次)，將進行2000元的經濟處罰。

十二、駕駛人員除認真執行上述規定外，還應嚴格執行十不準，五不開。

十不準：

1、不準將車交給非司機人員駕駛。

2、不準酒后駕車。

3、駕駛車輛時不準接打手機。

4、駕車時不準飲食、吸煙、閑談或嬉戲打鬧。

5、不準開英雄車、斗氣車。

6、下坡時不準脫檔滑行。

7、不準冒險搶道超車。

8、不準私自拉運貨物。

9、不準私自訪親探友。

10、不準將車私自交給外人使用。

五不開：

1、裝載易燃、易爆、劇毒危險品，無防護措施不開。

2、貨物捆扎不牢，人坐不穩不開。

3、超高、超長、超寬，沒辦理通行手續，無安全標志不開。

4、車廂掛勾不牢，車門關閉不好不開。

5、道路、橋梁、隧道存在隱患，情況不明不開。

以上規定如違反其中一條者，視情節輕重，由公司領導研究決定給予批評教育或一定處罰，情節嚴重造成后果者按交通法規有關規定處理。

車輛安全工作管理制度篇3

為進一步加強車輛管理，更好地服務老干部，確保老干部用車和安全，同時節約經費開支，提高工作效率，經研究特制定如下管理制度：

一、車輛指定專人分管。分管領導負責做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記，協助做好故障維修以及與車輛相關的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車費的匯總和收取等工作。

二、車輛主要用于服務老干部。老干部用車應當優先安排，其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須征得分管領導同意后，且先加油后用車。

三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車里程予以核算，節約歸己，超支自付，節約多少公升則獎勵多少元現金。

四、小車修理必須先由司機向分管領導提出，并征得主要領導同意后方才進行修理。如遇突發性修理，可由司機臨時處置，但應及時分別向分管領導和主要領導匯報修理情況。否則，將不予報銷。

五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格，若發生責任事故，則由司機個人承擔。

六、司機必須服從分管領導安排。未經安排而出車者，無論公事私事，一旦發現后則扣除司機當月出車補助的三分之一，且誰出問題誰負責。如果因管理不善而發生責任事故的，則有關領導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時出現關機誤事的，則扣除司機當月的通訊費。

七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開車，確保行車安全。車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發現一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。如果出現問題的，責任由司機個人承擔。

八、加強學習，增強司機服務意識，不斷提高駕駛技術和維護保養水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛生，確保老干部用車和安全。

車輛安全工作管理制度篇4

一、按照“誰主管，誰負責”的原則，實行科長(主任)負責制，各有車部門的領導，要加強對車輛的管理和駕駛員的安全教育，確保各項任務的順利完成。

二、凡是動用車輛，要經部門領導批準，出市區以外的車輛，要經主管領導批準，特殊情況報主要領導批準。所有車輛使用，實行派車通知單制度，否則按出私車對待，發生事故責任自負。不準私自將車交給他人駕駛，更不準交給無證人員駕駛。車輛一律按指定地點存放，不能開回家。

三、凡是因工作需要配備的&39;摩托車，只能是因公外出方可駕駛，禁止把摩托車作為職工個人上下班的交通工具。

四、所有車輛要定期進行維修保養，駕駛人員要做到“三勤”，即：勤擦試、勤調整、勤潤滑、勤緊固，以保證車輛經常處于良好的技術狀態。

五、駕駛員要認真學習交通法規，自覺遵守交通規則和各項規章制度，做到禮讓“三先”文明駕駛。嚴禁酒后開車;嚴禁客貨混載;嚴禁超裝超載;嚴禁開英雄車、斗氣車;嚴禁出私車、干私活。

六、各級領導要關心、愛護、體貼司機，禁止將未維修的“帶病車”派出執行任務，禁止超負荷安排任務，禁止疲勞駕駛，禁止盲目指揮。

車輛安全工作管理制度篇5

根據國家安全法令、規程和條例，為維護公司財產和員工在生產中的安全與健康，實現優質、安全、文明生產，促進企業生產發展需要，特制訂本制度。

一．安全管理機構：

1、特種車輛部門主管為安全生產的負責人。

2、特種車輛部門副主管為安全生產的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車輛安全負責人。

二．特種車安全生產守則：

1、駕駛員必須執行國家《廠礦企業勞動安全條例》，做到安全生產，堅持預防為主，消除隱患，杜絕事故。

2、安全生產，人人有責。每個駕駛員都要牢固樹立“安全第一”的思想，堅守本職崗位，作到文明生產。

3、對新操作駕駛員、實習駕駛員、臨時頂崗駕駛員以及變換工種的駕駛員，都要進行安全教育，經車隊隊長考試合格后方能上崗操作。

4、任何人不得無證駕駛一切特種車輛。駕駛員在廠外行車必須遵守交通規則。廠內行車時速5公里，輕聲鳴喇叭。

每個駕駛員在生產過程中或在生產工作區域內發現有危及安全生產、財產安全和員工身體健康的現象，應及時向本單位的領導和所在班組的班組長報告。必要時可直接向生產部報告。發現火警時應立即采取緊急措施，并報告消防隊。（火警電話：119）

三．特種車駕駛員個人安全防護規則：

1、凡在生產場所操作的駕駛員，必須穿戴好規定的勞保防護用品。

2、在生產場所操作特種車輛作業時必須穿工服，不準赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。

3、進入有物體打擊的場所，駕駛員均須戴安全帽。

4、工作時應嚴肅認真，思想集中，精心操作。嚴禁打鬧、追跑、爭斗、睡覺，不允許串崗、離崗。

5、禁止攜帶小孩進入特種車輛操作室和生產工作場地。

6、生產、工作前應有充分的睡眠和休息。飲酒后不準進入生產操作工作崗位。精神不正常者不準進入生產操作工作崗位。

7、發生人身事故后，應立即搶救，并立即向部門主管和生產部報告。一般事故在二十四小時內報告生產部；重大事故和多人事故應立即向主管經理報告。

四、叉車安全管理：

1.必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規程。

2.必須認真學習并嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的&39;維護保養工作。

3.嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中接打電話。

4.車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。

5.操作規程：

1）.叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

2）.檢查起動、運轉及制動安全性能。

3）.檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。

4）.叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

5）.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

6）.起步前，觀察四周，確認無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。

7）.液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。

8）.叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。

9）.起步必須緩慢平穩起步。

10）.行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。

11）.行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。

車輛安全工作管理制度篇6

1.目的

為規范項目經理部車輛管理及保障交通安全，特制訂本制度。

2.適用范圍

本制度適用于項目部所屬各單位、外協隊伍及臨時租用的車輛。

3.職責

3.1項目部車輛由項目經理部負責管理、調配。

3.2外協隊伍車輛由外協隊伍管理。

3.3租用車輛由租用單位或使用單位負責管理。

3.4車輛管理部門負責項目部所有車輛的報審、辦證及培訓、監督。

4.規定

4.1機動車駕駛員，必須經過車輛管理部門考試合格，領取駕駛證，方準駕駛車輛。

4.2車輛必須經過車輛管理機關檢驗合格，領取號牌、行駛證，方準上路行駛。

4.3機動車駕駛員必須嚴格遵守交通法規，行駛中做到文明禮讓，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車。

4.4車輛裝載應符合交通管理條例規定，不準超高、超寬、超長。因工作需要，確需進行超高、超寬、超長運輸時，應按規定到有關部門辦理手續后，方準運輸。運輸時要捆扎牢固，均衡平穩。嚴禁客貨混裝。

4.5車輛行駛應遵守交通管理條例規定。嚴禁超速行駛、占道行駛。

4.6堅持車輛“三檢”制(行車前、行駛中、收車后)，發現故障及時排除，不開帶病車。

4.7各有車單位對機動車輛駕駛員，必須進行每周一次本單位的安全活動。每年應組織一次交通法規、機械常識的學習并考試，不合格者停止駕駛。

4.8施工現場機動車輛行駛速度必須在15公里/小時以下。

4.9施工現場各種車輛停放應不影響正常交通。交通要道、坡道及鐵路道口嚴禁停車。

4.10機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛，如發生交通事故造成人員傷亡、車輛損失，全部責任由個人自負。

4.11未經領導批準私自捎貨物、帶人或與本次行車任務路線不符，發生交通事故、貨物損失、人員傷亡等，一切后果由個人負責。

4.12機動車駕駛員駕駛車輛時，必須各種證照齊全，方準駕駛機動車輛。

4.13機動車駕駛員發生交通事故后，應保護事故現場，發揚人道主義精神，積極搶救傷者，并及時報案。

4.14交通安全管理工作由保衛科具體運作實施。

4.15進入現場施工使用的車輛車容由安監部負責監督。

車輛安全工作管理制度篇7

一、單位車輛管理制度概況

1、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責。

2、車輛有關證照和有關手續由辦公室人員妥善保管。

3、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字;每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情況財務人員進行審核公布。

4、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批準。

5、特殊情況用車必須經領導同意方可出車。

二、單位車輛調度和使用制度

1、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，并按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。

2、車輛調度實行先領導后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉鎮后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。

3、設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監督。

4、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。

5、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

6、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意后，由領導負責安排。

①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。

②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

三、單位車輛維護與修理制度

1、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。

2、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。

3、司機應建立車輛維修保養臺賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。

4、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。

5、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。

四、相關費用報銷制度

1、車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批準后報銷。

2、車輛的&39;保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄復核，經領導簽字驗核方可報銷。

3、駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。

五、單位車輛駕駛與行車安全

1、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

2、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。

3、公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

4、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。

5、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

六、單位考核與獎懲

1、對于工作勤奮、遵守制度和表現突出者，公司可視具體情況給予嘉獎、記功等獎勵。

2、司機全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予獎勵。

3、對工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。

七、違規與事故處理制度

1、在下列情形之一的情況下，因司機故意或其本人重大過失違反交通規則或發生事故，由司機負擔，并予以記過或免職處分。

(1)未經許可將車借予他人使用。

(2)無照駕駛。

2、在執行公務的過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。

(1)因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。

(2)出現違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人承擔全額罰金。

(3)當公司車輛交通違章次數超出安全委員會限定的指標時，公司接到的罰款由當事人承擔。

3、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與單位共同負擔。

4、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，并即與辦公室及領導聯絡協助處理。

5、當發生交通事故時，事故現場司機應做到以下幾點。

(1)迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。

(2)盡量取得對方的名片，以便事后聯系。

(3)應記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號。

(4)記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等資料。

(5)如發生人身傷害，應迅速將傷者送到最近的醫院進行治療。

(6)記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等。

(7)牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機、照相機拍下現場實景。

車輛安全工作管理制度篇8

后勤處為使車輛管理科學化，合理有效的使用車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，特制訂本制度。

一、職責

1、辦公室是后勤處車輛的統一管理部門，負責車輛調度、保險購買、安全行車管理、駕駛安全培訓、車容車況檢查、油料統計、新車購買、監督各室、中心對所屬車輛的使用、車輛臺賬的檢查及車輛費用審核等各項有關車輛管理的工作。

2、車輛的備用鑰匙和相關證件由辦公室物資管理員妥善保管，建立并完善其所屬車輛臺賬的建立和編寫。車輛臺賬包括車輛信息臺賬、用車使用臺賬、維修保養臺賬、油料使用臺賬。并建立電子文檔，每月交主管領導核查。

二、車輛使用管理制度

1、本處車輛由辦公室統一管理，其他人員不得隨意調度車輛。

2、本處車輛只能由辦公室專職駕駛員和經后勤處考核并批準同意駕駛車輛的兼職員工駕駛，其他人員一律不得駕駛本處車輛。嚴禁將車輛私自交他人駕駛，嚴禁公車私用。

3、遇職工突發疾病或受到意外傷害等突發事件，駕駛員可直接出車，事后補報辦公室主任。

4、每天上班后，駕駛員要先行檢查車輛的水、電、油料是否充足，車況是否正常，隨車證件及手續是否齊全等，保證出車安全、迅速。

5、每天下班前須將車輛停放在指定地點，節假日和每天下班時，車輛凡未按時停放在指定停車地點的應及時報告，否則發生任何意外，由當事人自行承擔;

6、本處各部門負責人用車，直接向辦公室物資管理員領鑰匙，安排司機，方可出車，隨行司機認真填好《車輛行駛記錄表》?！盾囕v行駛記錄表》隨車存放，一車一份，不得丟失，每月將《車輛行駛記錄表》交由辦公室物資管理員記錄存檔。辦公室主任每半月抽查一次。發現記載不實、不全或為登記者應呈報領導提出批評，對不聽勸阻屢犯者應給以處分。

對于部門大型活動用車需提前申請。填好用車申請單，經處領導批示后，由辦公室安排，方可出車。

7、全處車輛統一定點加油。

8、物資管理員做好每臺車輛的油料使用臺賬，記錄好每次加油的時間，數量，起始公里數等相關數據，每月將臺賬數據交主管領導稽查;

9、鑒于后勤處維修車輛車況都較差的實際，一般僅限于離石城區周邊范圍內行駛，禁止跑長途、上高速。特殊情況下破例，需經分管處領導批準。

三、駕駛員管理

1、駕駛員擅自駕車外出肇事的，由本人承擔責任;造成車輛損壞及其他經濟損失的，由本人負責賠償。

2、駕駛員無出差任務時，應在辦公室值班，不得擅自離崗;請假時，須將車輛鑰匙交辦公室。

3、駕駛員嚴禁在中午及出差期間飲酒，晚上飲酒，須向辦公室負責人報告。

4、無正當理由不服從車輛調度安排的，應給予處罰。屢教不改者，辭退。

5、駕駛員要嚴格按照交通法規行車。

6、惡劣天氣，注意安全，慢速行駛。

四、車輛罰款及交通事故理賠管理

1、車輛任何交通違章及罰款均由駕駛員自行解決處理，且不得耽擱車輛的正常運行。

2、車輛遇不可抗拒之事故發生，應先急救傷患人員，保護現場，并立即與物資管理員(物資管理員需要在第一時間了解事故全過程和責任，便于做出對該起事故的判斷和聯系保險公司)和本部門負責人取得聯系，根據實際情況采取相應的措施;其次與附近交警部門聯系，等候交通部門處置。根據交通部門處理意見，由辦公室聯系保險公司進行賠款處理。

3、因事故造成車輛及連帶損失中，保險公司拒賠部分，據交警部門裁定責任，學校、駕駛人各自承擔相應部分。

4、車輛出現故障后，駕駛員應及時報告辦公室，并據安排到修理廠將車輛盡早修好。(按照交通法規和本辦法行車的屬集體承擔違規行車，責任由駕駛員承擔)小額修理費先由駕駛員墊支，大額修理費憑保險公司的事故定損單向學校借款支付。

本辦法由辦公室負責制定解釋。

本辦法由下發之日實施。

車輛安全工作管理制度篇9

由于便道上行駛的施工車輛繁多,為了保證便道暢通和前場施工的順利進行,杜絕施工現場交通事故發生,我分部確定以下交通安全管制規則,望大家嚴格遵守。

第一條施工便道只允許與施工有關的車輛進入和行使,社會車輛和閑雜人不得隨意進入施工便道。否則發生的一切事故由責任人自己承擔。車輛交匯時,讓車的原則是:罐車優先、重車先行、其他車輛合理避讓。

第二條任何施工車輛不得占道行使,同時不能隨意?？吭诒愕郎嫌绊懫渌囕v通過。對于隨意?？渴┕け愕烙绊懫渌┕ぼ囕v正常行駛的,視情節嚴重,給與相關責任人100元~300元罰款。

第三條遇到前臺澆筑混凝土時,施工車輛(吊車、鉆機、鋼筋籠運輸車、裝載機等)與罐車混凝土交匯時,應及時靠邊,罐車優先通過。影響混凝土罐車正常行駛幾前臺混凝土施工的,每次給予相關責任人500元罰款。

第四條。鋼筋籠運輸車在運輸鋼筋籠時遇到混凝土罐車應靠邊停下讓罐車先行通過,不允許將便道堵塞,必須保證罐車順利通過到達現場。由于鋼筋籠運輸車導致混凝土不能按時到達現場的,每次給予相關責任人500元罰款,

第五條施工現場吊車支設時不能占用便道,不得隨意將大臂置于便道上方。發現有違反規定的,每次罰款200元~500元。

第六條車輛在便道上發生故障時,應盡量駛離便道,實在不能駛離的要停靠在便道的右側。

第七條施工車輛在便道上發生擁堵時,要服從項目部交通協管人員的指揮和處理。有不聽指揮造成便道擁堵20分鐘以上的,視情節嚴重,給與相關責任人100元~500元罰款。

第八條便道上交通擁堵20分鐘以上仍不能解決時,須及時通知項目部管理人員。

第九條所有進入施工現場的駕駛員或操作手,不得隨意下車進入施工場地,進入施工場地時必須佩戴安全帽。發現一次,一人罰款50元~100元。

第十條上級領導檢查現場時,一切施工車輛應禮讓,檢查車輛先行。發現有違反規定的,每次罰款500元。

第十二條項目部各級管理人員在自己的職責權限內應積極配合便道交通管理,對于在管段內發生的交通擁堵,要及時進行協調處理,保證現場施工連續進行。

第十三條項目部所有管理人員將對便道進行實時監控,發現交通堵塞及時拍照存底,隨時對相關責任人進行罰款。