船運運輸合同國內物流合同范文【篇1】

(以下簡稱甲方)

(以下簡稱乙方)

根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國水路運輸管理條例實施細則》的有關規定，甲方將其私有船舶掛靠在乙方名下，乙方為船舶登記所有人及經營人，經雙方協商，本著平等自愿原則，簽訂如下合同內容：

一、乙方的權利與義務

1、乙方將具備長江干線普通貨物經營資質條件，有完備的船舶生產安全設備，船舶質量可靠，并配備相應的持證船員的船舶掛靠給甲方(船號，B級載重噸，千瓦，)由甲方統一管理，甲方為乙方辦理入戶船舶及有關證件、過戶手續等所需費用由乙方據實際承擔。

2、乙方經營權掛靠給甲方的船舶所有權和使用權仍屬乙方。

3、乙方船員應自覺接受甲方管理，遵章守紀，合法經營，確保全生產和運輸質量。

4、乙方船舶發生海損(污染環境)事故所發生的一切費用及甲方為處理乙方事故所發生的費用由乙方承擔。甲方在保險公司索取的船舶事故賠償費，按實際返還給乙方。乙方因事故或意外造成的人員傷亡，由乙方依法或與當事人協商解決，并承擔經濟責任和法律責任，甲方有義務參與調處。

5、乙方船舶的工商管理費、船舶保險費等由甲方代征代繳，稅金由乙方每月申報，甲方按規定代收代繳，具體數額見附表，乙方應按附表數額按時足額上交到甲方。

6、乙方按年度向甲方繳納企業管理費、經營權占用費，具體數額見附表。

二、甲方的權利和義務

1、甲方對掛靠船舶應視同本公司船舶一樣，承擔經營管理及管理責任，甲方有權在防汛期調度乙方船舶，有權對乙方船舶的安全隱患提出整體改意見和處理決定，對違章、無證、達不到上崗操作技能的船員提出更換意見。

2、甲方按標準、按規定時間為乙方代征代繳工商管理費、稅金、船舶保險費等。

3、乙方船舶發生海損事故，甲方應及時派人到現場妥善處理有關事宜，不得借故拖延和回避。甲方負責為乙方向保險部門索取事故賠償費。

4、甲方應為乙方船舶、船員辦理好各種合法的經營證件，其辦理費用由乙方承擔。

三、法律責任

1、乙方船舶在經營期間的法律責任全部由乙方承擔。

2、違反合同一方應向遵守合同一方交付5000元至10000元違約金。

四、其它事項

1、如因乙方拖欠上繳費額或因交通事故費由乙方承擔責任，其費用超出乙方安全保證金時，甲方有權依《擔保法》之規定掛靠船舶抵押。

2、甲乙雙方在執行本合同過程中發生爭議應協商解決。甲乙雙方對合同爭議協商不成時，任何一方均有權向管轄法院提起訴訟。

3、本合同自簽之日起生效，甲乙雙方未發生違約行為及合同糾紛，且國家未作重大政策性調整的，合同繼續生效。

4、本合同一式三份，甲、乙雙方各一份，市航務局一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

船運運輸合同國內物流合同范文【篇2】

受托人(船舶經營人，以下簡稱甲方)：

委托人(船舶所有人，以下簡稱乙方)：

根據《中華人民共和國合同法》和交通部的有關規定，經雙方協商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：

一、乙方將自有船舶委托甲方經營管理

船名：曾用名：

船舶種類：建造日期：年月日

總長：型深：型寬：

總噸：凈噸：載重噸：

主機功率：

二、船舶委托經營管理期限，自該船取得合法營運資格之日起，至年月日止。

三、甲方責任：

⒈負責取得船舶合法的營運資格;

⒉負責船舶的經營和安全管理并承擔船舶的安全管理責任。按規定建立并指導、檢查、督促落實該船的安全規章制度和安全管理措施，負責對船員的崗位安全培訓，保持船岸的通訊暢通;

⒊負責按國家有關規定配備船員，辦理聘用合同。對乙方推薦符合要求的船員優先配備;

⒋負責按規定及時交納各項稅費;

⒌負責辦理船舶保險、船員人身保險、油污染險、船舶承運險，并爭取保費優惠;

⒍負責海商、海損事故處理;

⒎負責建立船舶各類管理臺賬、聯系制度，及時向乙方通報情況;

⒏其他責任：

四、乙方責任：

⒈如實向甲方提供船舶有關資料和證明，保證船舶來源的合法性;

⒉配合、協助甲方對船舶的經營和安全管理;

⒊向甲方推薦船員，并負責對船員管理進行監督;

⒋按本合同約定的額度和支付方式按時向甲方支付經營管理費和有關費用，并承擔未經甲方同意，拖延或少支付經營管理費和有關費用造成的違約責任;

⒌負責承擔由乙方自身原因造成的風險責任和經濟損失;

⒍其他責任：

五、雙方關于經營管理費、保險費用和有關費用額度、支付方式的約定：

六、雙方關于風險責任和責任賠償的約定：

七、雙方關于經營費用和利潤分配的約定：

八、雙方關于違約責任和違約金的.約定：

九、其他約定：

十、本合同經雙方確認簽字后生效。合同正本一式四份，雙方各執一份，并分別報備當地航管部門、船舶國籍登記機關。

十一、本合同履行中發生糾紛，由雙方協商解決。協商不成，可要求當地航管部門協調，也可向仲裁機關申請仲裁或向人民法院起訴。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

船運運輸合同國內物流合同范文【篇3】

船運運輸合同國內物流合同范文【篇4】

甲方：_______________（蓋章）乙方：（蓋章）_______________

依據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，________簡稱甲方）向________（簡稱乙方），打算托運貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經雙方協商如下：

一、運輸方式

乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應甲方請求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中

甲方應按乙方指定時光，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間

甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經乙方落實并籌備接受集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨結束辦好手續時起于小時內將貨物運到目標港。否則按貨規第3條規定承當滯延費用。

五、啟航聯系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報告訴甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方累贅。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸__________元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸品質

乙方裝船時，甲方應派員監裝，領導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保障原裝原運，除因船舶保險前提所產生的喪失外，對運送貨物的數目跟質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸的50%計，全船運費為________元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規矩有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與達到港辦理。

九、用度結算

本合同經雙方簽間后，甲方應先付給乙方預支運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用把柄與甲方一次結算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。

甲方：_______________（蓋章）乙方：（蓋章）_______________

代表人：_______________（簽章）

開戶銀行：_______________

帳號：_______________

____年____月____日訂破

船運運輸合同國內物流合同范文【篇5】

租用單位(甲方)：________

地址：________

郵碼：________

電話：________

法定代表人：________

職務：________

船舶單位(乙方)：________

地址：________

郵碼：________

電話：________

法定代表人：________

職務：________

第一條：乙方根據甲方需要，同意將________船________馬力________噸租給甲方使用，經雙方協商簽訂本合同。

第二條：甲方租用乙方船舶只限于________工作，甲方只有調度權，航行安全、技術操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設備等工作，必須經船方同意方可施行、對船體及船上設備損壞、退租時由甲方負責恢復原狀或賠償；修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章躊理。

第三條：船在租期內，因氣候(風、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內，但機器發生故障或者船上責任在24小時內照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。

第四條：無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害、政府法令和事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。

第五條：租用期定為________年，自________年____月____日起至________年____月____日____止，甲方如繼續使用或停用應在________日前向船管處提出協商，否則按合同規定照收租費或按合同期限將船舶調回，另行安排任務。

第六條：租金每月為________元，合同生效日起船管處即進行結算，每月結算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。

第七條：燃料由________方負責，但________方需協助，其費用由________方承擔。

第八條：裝運亂石子等特殊物資的船舶由甲方負責配備鋪墊船板等，以保護船體。

第九條：雙方交接船舶地點：________。

第十條：本合同正本________份，甲乙雙方和船管處各執________份，具有同等效力。 第十一條：本合同于________年____月____日起生效。

第十二條：未盡事宜，發生后按照規定經雙方協商同意，方可執行。

甲方(蓋章)：________ 乙方(蓋章)：________

法定代表人(簽字)：________ 法定代表人(簽字)：________

________年____月____日 ________年____月____日

簽訂地點：________ 簽訂地點：________

船運運輸合同國內物流合同范文【篇6】

承租人：

出租人：

簽署方式：傳真簽署

簽署地點：山東東營

根據《水路貨物運輸規則》，雙方經友好協商，同意按下列條款訂立本合同：

一、船名和船舶資料：

1、船名：（乘浪6）載重噸（8665T）船舶長度（129.65m）滿載吃水（6.993m）船籍（溫州）

2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。

二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費：

1、貨物名稱：芳烴

2、裝卸港名稱

裝貨港：儀征和南通誠暉油庫

卸貨港：錦州港

3、裝貨數量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數按實際數量計算；如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。

4、受載日期

20__年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔由此產生的一切費用。人力不可抗拒的原因（如天氣、節假日、政府行為等）除外。

5、到達卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內到達卸貨港，否則因船舶延遲到達卸貨港所造成的相關油品價格或其他損失，由船方承擔。人力不可抗拒的原因（如天氣等）除外。

6、裝卸時間

承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達裝貨港錨地向海事報到起算起，超過為滯期時間。

7、運輸費及相關費用

7.1運輸價格：人民幣110元/噸（開票），4元/噸港建費不包括在運費里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設費貨方負責，船舶的港口費用船方負責，由于移泊、過駁所發生的移泊費、過駁作業有關監護環保等費用由承租人負責。

7.2承租人必須提供一個安全泊位作業，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。

8、運載航次：根據承租人的實際貨量確定運載航次計劃；

9、裝卸時間：按出租船舶到達裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主（代理）單位報到時起到全部裝卸貨（油）結束止，裝卸兩港作業時間不超過96小時（人力不可抗拒因素除外）；

10、滯遲費：

10.1、若船舶在裝卸兩港作業時間超出96小時以上，所產生的滯遲費用按每天20000元計算，由承租人承擔（除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執行雙方原因造成延誤外）；

10.2、若出租船舶未按合同規定時間到達裝貨港，所產生的滯遲費用按每天20000元計算，由出租人承擔（除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執行雙方原因造成延誤外）；

三、運費結算及方式

1、承租人應在全部貨物卸完，航次結算全部確認后，在收到出租人開具的全額發票認證后的一周內，將運費電匯至出租人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。

2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結算時，船方憑港建費發票，由貨主支付運費時一并支付該費用。

四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙

1、承租人應向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的安全泊位進行作業，并提供相關資料；

2、出租人所提供的船舶應是適航、適裝、適工的船舶；

3、在裝貨結束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣（分上、中、下層三層取樣混合）將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必須保證油品質量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據；如出租人未按合同規定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關責任由出租人負責；

4、船舶保險由船方負責，承租人保證貨物手續合法，否則由此引起的一切法律責任及經濟損失由責任方承擔；船、貨各自辦理有關港口使費等相關手續，費用自理，責任自負，裝貨港4元/噸的港口建設費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主承擔；

5、出租人應在裝載前對所運進行油品檢驗，確認出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權驗艙；

五、貨物數量及品質檢驗

1、貨物裝船數量的確定：以裝貨港本船船檢數量為準；

2、貨物卸貨數量的確定：以卸貨港本船船檢數量為準；

3、若卸貨數量與裝船數量出現差異，以裝船數量為準，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔全部責任；承租人對卸貨數量超出合理損耗范圍與油品質量的變化不負任何責任。

4、因卸船品質與裝船品質有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負責，貨物品質以裝貨港雙方封樣為準；

5、若雙方或其中一方經檢驗對貨物品質和數量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機構對封樣進行檢驗，其檢驗結果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方承擔。

6、若出租人未按照合同規定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認，則該單業務按照實際交接方式來結算。

六、其他事宜

1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經雙方協商統一，單方修改無效，雙方均應在修改處蓋章核對后生效。為此發生的一切責任和費用由更改方負擔；

2、本航次租船為正常合法經營的內貿貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關手續。若出現問題和造成影響，由責任方承擔，并由一方向另一方賠償由此造成的經濟損失；

3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時開啟AIS海上衛星定位系統，

4、出租人不經承租人同意，不準在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時到達目的港卸貨（除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰爭、政府行為等不可抗力因素外）；

5、出租人船舶因出現機器故障或其他海損情況時要第一時間書面通知承租人并出具相關證明，經承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達裝卸港，船方將承擔因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補償；如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補償。

6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物；

7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據情況可部分或全部免于承擔違約責任；

8、若裝卸兩港出現異常情況，出租方需在第一時間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況；若出租方未在第一時間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問題，責任由出租方承擔。

七、爭議的解決

凡因執行本合同或與本合同有關的一切爭議，雙方友好協商解決；協商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。

八、合同生效與終止

1、本合同一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽章之日起生效，結算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效；

2、與本合同相關的文件經雙方確認后，做為本合同不可分割的一部分。

承租人：__________集團有限公司

出租人：__________有限公司乘浪

傳真：__________

傳真：__________

授權代表簽章：

授權代表簽章：

簽署日期：

簽署日期：